Szia Misu,
mindig vissza kell mennem a múltba, a tuninghoz, sőt az azt megelőző 1988-1992-es időkhöz.
Tudjátok Hamburgtól északra, az már Schleswig-Holstein tartomány, iskolába jártam hetente kétszer ( vagy háromszor, már nem emlékszem ) a többi napokon egy Ford márkaszervízben dolgoztam ( mint karosszéria lakatos mester ) egyengetőpadon, azaz totálkáros vagy nagykarambolos, jobbára BMW vagy Ford, autókat csináltam.
Rengeteg autós klubba vagy egyesületbe léptem be, így voltam tagja az 1.Tuning Klub Deutschlandnak is, és rengeteg tuningújságot vettem. Leveleztem a német legnagyobb tuningcégekkel ( később sokan a tuningpartnerünk lett ), de elmentem Düsseldorfba is, az akkori német Caterham importőrrel beszélgetni egy esetleges magyar képviseletről. Nem rabolom az időtöket, de az a lényeg, hogy iszonyúan jól megtanultam azt, hogy hogyan lehet eladni magad, már akkor, amikor még semmid sincs. Ez nem blöff, hiszen az általad választott úton haladsz folyamatosan...de amire készen van az, amire már mindenki vár, addigra időt nyersz, már jól cseng a neved, olyan mintha már 1000 éve ismernének, stb.
Nem tanultam ezt a tankönyvekből, egyszerűen ezért mentem Németországba...tanulni.
Tehát olyanról beszélni, ami még nincs, de már sok millióban van, az olyan mintha már lenne, csak apránként hozod a másik, a többiek tudomására.
Amikor azt mondjátok, hogy a technika 1-2 év múlva mekkorát fog fejlődni, akkor én erre azt mondom, hogy ezt én már az első percben tudtam, s ezért indítok a rövid életű alapautómmal ( már a motor kis teljesítményére gondolok ), mert tudom, hogy az első autóimmal megismmernek, eladok belőle amennyit csak tudok, de már a háttérben ott tárgyalok a leendő motor vagy technikai beszállítóval. A saját fejlesztés nagyon lassú és sokba kerülő dolog, egyszerűbb megtalálni azt, aki csak neked csinál valamit, vagy egy hightech dolgot a te márkaneved alatt ad el neked.....
Nem akartam ennyit mondani, de valahogy kijött..... |