Keresés

Szó nincs rosszindulatról!

Én is támogatom Tuner1 törekvéseit, már amennyiben valósak és életszerűek. Amennyiben egy álmodozó ember vágyainak web lapon való megtestesülésének vagyunk szemtanúi, akkor már kevéssé vagyok felpörögve az ügytől...

Hol a valós tartalom? Miért nevezi magát valaki gyártónak, aki gyárTAT?

Szerintem maga Tuner1 lenne a legnagyobb zavarban, ha valamelyikőtök megrendelne egy autót tőle. Kíváncsi lennék a szállítási határidőre..

Szerintem Tuner1-nek nem a németekhez kéne járnia, hanem Kínába. Olyan komoly elektromos verdákat gyártanak annyira kevés pénzért, hogy az már pofátlanság.

Ha valaki rááll az importjára egy ilyen kínai verdának, az komoly problémákat fog okozni. Én ismerek egy ilyen vállalkozó szellemű egyént:)

Szia E.T.,

én tudom, hogy mit akarok,.....jót akarok az embereknek és mindezt a saját vagyonomból teszem, nem kérek senkitől olyat, amiért nem tudok eredményt produkálni. Nem szoktam előre fizetni senkinek, de nem is kívánok felvenni olyanért pénzt, amit még el sem végeztem. Mo.-n ez másképpen van.

Adj lóvét, de nem igérhetek semmit, mert a körülmények esetleg megváltozhatnak, stb....

Túl régen űzöm ezt a szakmát ahhoz, hogy tudjam.. Mo. a kapzsiság, az egymásnak való betartás, az igérgetés, a becstelenésg és a szavahihetetlenség hazája.

Ha tudnátok, hogy én még miket csinálok...?!

Én gyártok a másik cégemben egyedül a világon magyar királyok emléktárgyakat, ón söröskorsókat, ón boroskelyheket, stb. www.mathiasrex.com ( az oldalt már meg kell újítanom )

Én hoztam ( forgalmaztam, főleg a jobb budai üzletekben ) először Mo-ra 2003-ban

üveges valódi 3,7%-os alpesi tejet a bajor ( Berchtesgaden ) Alpokból.....

Na mindegy,...ez nem érdekes....az élet rövid, s nekem annyi dolgom van még...

A prototípus hamarosan készen van...mielőtt halálra röhögnég magad, ....elmondom neked, hogy 1972 óta foglalkozom autókkal, több mint mint 30 éves a mesterlevelem, Hamburgban 1992-ben német autótechnikus is lette, 15 éve autókat építek, rengeteg dolgot én csináltam elöször a világon.

Az őrségi csapattal ellentétben, ahol tízen embernek csak címe és rangja van, már levették az államot egy prototípus kifejlesztésére több száz millióra és csak a duma megy 1999 óta és 2010-re ígérnek valamit, én 6 hónap alatt kész autót csinálok ősmintával, szerszámmal, 3d mérnöki programmal, terhelési és szakitószilárdsági vizsgálatokkal, közben folyó piackutatással és előrendelésekkel, stb.

Én nem a Műszaki Egyetem vagyok, ahol 4 év alatt felvettek 4 milliárdot a nagy bűdös semmi kifejlesztésére és ahol ebben az évben fel kellene valamit mutatni, de nem megy.....

Nekem van tapasztalatom, ami azt mondatja velem, hogyha gyorsan akarsz eladni és piacot szerezni, akkor szerezz bevált technikát, építs új formát, csinálj tökéletes minőséget....merjél nagy lenni. Én mindig dupla vagy semmit játszottam, idáig a dupla bejött...valami vagy 100%-os vagy semmi. A "semmi" nem elfogadható,...

Nézd meg, még a világításom is minőség, Hella....nem egy kínai moslék .....

Ahogyan készen van a prototípus, máris megy Hollandiába vagy Luxemburgba bevizsgálásra, ez azért kell, hogy megszerezzem az EU típusbizonyítványt.

S ha lehet marketingbe bocsátkozni, már szervezem, hogy melyik ismert ( nem magyar ) szinész vagy énekes, vagy ismert ember ajánlásával és aláírásával adjam el az első 100 db-ot.

A könnyűfém felnit is terveink alapján gyártják cégnevünk begravírozásával.

S ha lehet még ezt fokozni, elmondom neked azt is, hogy a külföldi fióktelepünk Manama-ban, Bahreinben, ahol a térségi exportot szervezzük.

De ha még nem röhögtél eleget, akkor emlékeztetlek az "Ember tragédiájából" a következőkre ...a tett halála az okoskodás....én a tett mellett vagyok, s okoskodjanakazok, akik képtelenek valamit egyáltalán csinálni, csak sírnak, hogy nincs pénz, akik leveszik az államot ( lásd Magyar Tudományos Akadémia ) s sorolhatnám.....aki mer, az nyer......ne legyél kishitű!!!