Keresés

Részletes keresés

gaboman Creative Commons License 2007-05-25 13:02:14 256

Havernak a KTM GS 250-es 44LE mivel nem poweres,kb fél éve lett teljes motorfelújítás csinálva rajta.

Csak 102kg-a gép és ő is csak 65kg. 

Én vagyok 125kg a moci meg 141kg,tehát 99kg a differencia az ő javára. Repülőrajtoltunk egy jó 300m-es egyenesben,hát a végén már egy jó 50 méterrel mentem elötte.

Aztán kipróbáltuk a repülőrajtot hegynek felfele is,ott is lemarad elég jól a KTM!

Az biztos hogy kanyarokat könnyebb vele bevenni és tartani is mivel sokkal kevesebb a súlya,ott biztos hogy jobb az övé.

De kigyorsításoknál és hegyeken való felkapaszkodásnál a Gilera jóval erősebb nála!

Persze egy Poweres 250-es az már más tészta az biztos hogy egyenesben és hegyeknél is odaverne az enyémnek.

mj620di Creative Commons License 2007-05-25 11:23:13 255

Persze azért egy paris dakaron azért már más a helyzet!

Titirii rendszám nincs még?

A hozzászólás:
mj620di Creative Commons License 2007-05-25 11:18:18 254
Nem nem !Mert a sima rc600 tól a rc600c gyengébb 46le!Meg a c-nek kissebbek a rugó útjai!A250 2t vs. rc600 nál pedig tuti a 250st a nyerő terepen!Legyen az akármilyen terep! kg/le!!!! De nagyban pilóta függő is a dolog!
Előzmény:
gaboman Creative Commons License 2007-05-24 21:33:07 251

Ugye van a Gilera RC600 és az RC600C!

Namost a bikez oldalon az RC600-at nem írja valami túl jónak terepen és versenypályán sem,de a RC600C-t nagyon jónak írja mind a kettőre.

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=9403

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=11889

 

Ekkora külömbség lenne köztük pályán és terepen?

Érdekes mer máshol meg azt írják minimális külömbség van köztük csak,az idomokat változtatták meg.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!