|
|
|
|
 |
XRT600
2007-04-20 12:27:53
|
125
|
Nem, sajna, sőt, az Unixban nézegettünk hozzá közelit; még talán valami opelféleségnek volt a leghasonlóabb, csak nagyobb vót a menete???
Van egy rózsadombi kolléga, aki megjavíttatta a termosztátot; megvolt a száma, de már megváltozott. (Ha netán olvasod, kedves Zsolti, adj má' valami életjelt!) Én még próbálkoztam egy bontottal, így most két sz@r van otthon a dobozban. A legjobb, amit tehetünk vele, hogy jól kivágjuk a szemétbe. Amíg hűvös van, takarjuk le a hűtőket, osz jónapot. Amúgy Skoda módra.
A ventillátorodnak meg vezess át egy pozitívat a másikról, ha nem indul el, még mindig kétesélyes. |
|
A hozzászólás:
 |
mj620di
2007-04-20 11:01:59
|
124
|
| A jobb oldali bekapcsol!Szerintem csak kontakt hiba lessz!Vagy nem?Amúgy termosztátról mit tudni? Esetleg a fiat pandáé nem jó bele?))) |
|
Előzmény:
 |
XRT600
2007-04-20 10:05:32
|
122
|
A nem-bekapcsolással azért csak óvatosan, a termosztát is vacakolhat! Lezárja a kis kört, a hűtő hideg marad, a vent. nem kapcsol be, a motor megfőhet. Amíg hűt a menetszél, nem gáz, de a tötyögést nem szeresse!
Kedves Titi, a múltkor a lényeg megint lemaradt, most íme:
elektronika száma: 328803
motorkód:217*
teljesítmény a forgalmiban: 30kW
Van még egy kód a vázon: CH 6G 3015, ami egybevág azzal, amit az előző tulaj mondott a származásáról.
Ja, és '90-es XRT 600-as. (Ki gondolta volna... :)
Cső |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|