Keresés

Meg is lepett, amikor egy WRX STI turbóját megnéztem, ami 280 valamennyi ló, a turbója meg csak 2/3-ad része volt az én széria 204 LE-nek. És tutira hatalmas légfelesleggel megy a dízelem, mert gázolajnyomás növelő boxxal padon füstölést mérve (turbónyomás emelés nélkül) simán produkálta a zöldkártya paramétereket, igaz nem 20% volt a lótöbblet, hanem 15%. Én akkor leszek maximálisan elégedett a vízbefecskendezéssel, ha nyáron is produkálja a gép a téli menetteljesítményeket! (Plusz némi fogyasztáscsökkentés ha hajtom, mert ha nem hajtom, akkor ugye termeli a gáolajat.)

Gondolom a lambdát néhány tizeddel lejjebb lehet hozni, ha valami nagyon könnyen égőt rakunk a levegőbe, pl metanol, propán, stb...és a füst később fog jelentkezni. Ha a szívócsőrobbanástól nem tartanék, szívesen kísérleteznék a propánbekeveréssel, de ilyen profi set-et, mint ez a vízbeadó, LPG-re még nem láttam, csak nagyon kisipariakat. És megint a vezérlés összehangolás az egyik fő gond.