Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

krezidiesel Creative Commons License 2007-04-19 00:10:51 185
A dizel meg mindig légfelesleggel üzemel, legnagyobbal alapjáraton meg részterhelésen. Teljes terhelésnél is a füsthatár 1,3-2 lambdánál van, égéstértől befecskendezési rendszertől függően. Egy átlag örvénykamrás dizelnél lehet úgy számolni, hogy padlógázon is kétszer annyi levegőt sziv, mint amennyi az elméleti szükséglete, másképp dől belőle a füst. Ezért (is) alacsonyabb a dizelek fajlagos teljesitménye a benzineshez képest.
A hozzászólás:
krezidiesel Creative Commons License 2007-04-19 00:06:55 184
Traktorpullingban nem használnak IC-t, hanem több gallon vizet nyomnak percenként... Igaz a feltöltőnyomás meghaladja a 15 bart is... 
Előzmény:
BarG Creative Commons License 2007-04-18 18:55:54 183

Sziasztok!

 

Utánanéztem a metanol beszerzési lehetőségeknek és igencsak elcsodálkoztam. Egy NOVOCHEM nevű cég árulja, Füzesabonyban van a kiszolgálóhely, az ára - kapaszkodni: 145 ft+ÁFA/kg!!! Ez kb 0,6-os sűrűséggel kb 110Ft/liter!!! De: 200 liter alatt nem szívesen töltenek, 300 kg felett meg csak akkor szolgálnak ki, ha ADR-es tartállyal meg gépkocsival mész érte. Helyszínen nem lehet fizetni, előre rendezni kell a számlát. Modellezők, versenymotorosok állítólag sokat elvisznek.

 

NOX tudtommal akkor a legtöbb, ha egy picivel - pár százalékkal  több levegőt adunk az égéshez a sztöchiometrikusan szükségesnél és semmi köze a nitrogén tartalomhoz, alapvetően az égési hőmérséklet emelkedésével nő.

 

Árulnak 18 gallon/órás(72liter/órás!) injektort is!

 

Üdv: BG
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!