|
|
|
|
 |
krezidiesel
 2007-04-18 00:16:12
|
179
|
Ja figyeltél a mennyiségekre?
Én arról irtam, hogy 0,8-1l/percet is gond nélkül elviselt a motorom 50%-os alkoholból.
Közben meg itt pár liter / óra mennyiségekről irogat a kollega.
Más nagyságrendekről beszélünk...
2dl/ perc alatt hozzá se fognék vizspricchez, szerintem nem is érezhető.
Az adataim természetesen közel padlógázas terhelési viszonyokra értendőek.
Dizelbe én nem is nyomnék vizet a teljes terheléshez tartozó turbónyomás 30%-a alatt. Akkor csak olyan keveset lehet(túlhűti az égést, és visszafelé sül el a hatása) hogy nem sokat számit , de ki fogom próbálni, kiváncsivá tettetek. Van egy üzemanyag takarékossági projektem, abban majd bevetem ezt a spricni kérdést. |
|
|
|
krezidiesel
2007-04-18 00:06:56
|
177
|
Rosszul látod a kérdést. (szerintem)
A turbót a kipufogó gáz hajtja aminek mennyisége, hőfoka (energiatartalma) egyenes arányos a befecskendezett gázolaj mennyiségével. A turbónyomás értéke nemigen függ a turbó méretétől, (az IC-től meg egyáltalán nem) hanem a szabályzás dönti el mikor mennyi. Manapság általánosan elterjedt változó geometriás turbókkal gyakorlatilag annyi feltöltőnyomást hozol létre akkor amikor akarsz.
A benyásban sem a pillangószelep szabályozza a turbónyomást egyébként...
A feltöltő nyomás nem "ingyen" jön létre egy motorban( a turbinát meg kell forgatni ami kipufogó ütemben ellenyomást hoz létre), tehát akár széria, akár tuning mindig törekedni kell a lehető legalacsonyabb nyomásra, mert másképp feleslegesen terheled a motort, a turbót és nő a fogyasztásod.
A vizbefecskendezést egyébként nagymértékben csökkenti az NOx emissziót.
De ülj be egy dizelbe egy turbónyomásmérővel a kezedben, azt meglátod tökéletesen követi a nyomásmérő a jobb lábad! |
|
A hozzászólás:
 |
|
JAMES
2007-04-17 23:42:01
|
176
|
| Benyában nincs plusznyomás, ott adott levegőhöz adott benzin megy. Dízelben, pláne ha nagyobb a turbó + IC, akkor feleslegesen nagy nyomás alakul ki, lévén nincs pillangószelep. Ha nem kell akkora teljesítmény reszterhelésen, mint amit a rendelkezésreálló levegőmennyiséggel elérhető lenne, akkor max kevesebb gázolajat adsz hozzá. Nox az egekben, de jó lesz a fogyasztás, viszont sok a víz, ha a nyomáshoz adagolod, nem a befecskendezett olajhoz, %-ban. |
|
Előzmény:
|
|
krezidiesel
2007-04-17 23:34:45
|
175
|
Miért ne lenne a szivócsőnyomás elegendő? Ültél már dizel autóban egyáltalán?:-))
Főleg úgy hogy volt benne turbónyomás mérő?
Ahogy nyomod a gázt, annyi a nyomás. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
