Keresés

Részletes keresés

Zsebzsarnok Creative Commons License 2007-04-11 13:27:40 3302

Valóban elvinné a 4-es metró a XI.ker. fejlesztésektől a pénzt, ha XI.ker.-i beruházás lenne!!!

De fővárosi beruházás, a XI.ker."csak" a másodlagos dolgokban van benne.(pl. hozzá kapcsolódó felszíni változtatások, az egészre nézve "apróságok".

Érdemes megnézni a Madárhegyi beruházást, hogy mennyi pénze van az ÖK-nak, milyen eszméletlen szinten szállt be a Cordia projectbe, útak, közmű, parkok stb. kiépítése.

(Tehát NEM a Sasad-Liget ill. a Sasad Resortról van szó, tényleg érdemes arra elugrani egy kicsit, nemrég még totál gazos, elhanyagolt terület volt,most meg felparcellázva, közvilágítás, útak, parkok, szemetesek ,tűzcsapok, stb. bár még ház egy szál se áll!!!)

A hozzászólás:
-+Seth+- Creative Commons License 2007-04-11 10:41:55 3299
'de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...'

De elvisz, sőt még többet is. Azzal elnyammognak évekig majd 201x környékén visszatérhetünk az Andor utca sorsára egy esetleges metro átadás után. :) Kilóméteres alagutak a föld alatt, 2 új duna híd, ugyan már miről álmodozik az a városvezetés aki egy tököly utat nem tud évtizedek alatt megcsinálni. No comment. :) :(
Előzmény:
part_wish Creative Commons License 2007-04-11 00:41:55 3296

ha esetleg valakit érdekelnének a közép-hosszútávú fejlesztések a kerületben:

 

1. ebben nem szerepel a kondorosi bárminemű kiépítése gerincútnak (piros kereszttel a tölgyes helye)

2. az andor 2x2 sáv, illeve a folytatása a galvani-híd és az ecseri út folytatásának kiépítése valóban benne van, és előbb-utóbb szükség is lesz rá.

3. valóban tervbe van véve még egy híd és még egy út, ez valóban az egérútról ágazna le és valóban a tóváros-lakóparkot kerítené be rendesen. rózsavölgyhöz érve azonban a felszíni elvezetésre nem lesz mód, ezért végig alagúttal számolnak egészen kb. a savoya parkig. itt létesülne egy új híd, mely csepelen áthaladva a határ útra vezetné át a forgalmat.

 

de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...

 

 

fejlesztések

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!