Keresés

Részletes keresés

diosbukta Creative Commons License 2007-04-11 12:48:10 3300

Számomra ez a hiteles verzió.

Régóta tervezik, a nyilvánosság előtt van stb.

Meg logikus is. Ez is el fog tartani pár évtizedik, ismerve  a körülményeket.

 

Addigra már szép nagyok lesznek a fák a Kondorosi fasorban.

Azokat sem véletlenül ültették.

 

Az még érdekelne, hogy a Csurgóin miért sikkadtak el fák közötti parkolók.

Egyszerűen nem lehet így közlekedni két sávon a jelen állapotában.

 

-db-

-+Seth+- Creative Commons License 2007-04-11 10:41:55 3299
'de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...'

De elvisz, sőt még többet is. Azzal elnyammognak évekig majd 201x környékén visszatérhetünk az Andor utca sorsára egy esetleges metro átadás után. :) Kilóméteres alagutak a föld alatt, 2 új duna híd, ugyan már miről álmodozik az a városvezetés aki egy tököly utat nem tud évtizedek alatt megcsinálni. No comment. :) :(
A hozzászólás:
part_wish Creative Commons License 2007-04-11 00:41:55 3296

ha esetleg valakit érdekelnének a közép-hosszútávú fejlesztések a kerületben:

 

1. ebben nem szerepel a kondorosi bárminemű kiépítése gerincútnak (piros kereszttel a tölgyes helye)

2. az andor 2x2 sáv, illeve a folytatása a galvani-híd és az ecseri út folytatásának kiépítése valóban benne van, és előbb-utóbb szükség is lesz rá.

3. valóban tervbe van véve még egy híd és még egy út, ez valóban az egérútról ágazna le és valóban a tóváros-lakóparkot kerítené be rendesen. rózsavölgyhöz érve azonban a felszíni elvezetésre nem lesz mód, ezért végig alagúttal számolnak egészen kb. a savoya parkig. itt létesülne egy új híd, mely csepelen áthaladva a határ útra vezetné át a forgalmat.

 

de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...

 

 

fejlesztések
Előzmény:
baloldali kisebbség Creative Commons License 2007-04-10 20:01:53 3289
Igazán nem akarlak benneteket kiábrándítani, de ezek évtizedes tervek. Az ilyesmiről kell először tájékozódni, mielőtt az ember lakást vesz. Gondoljátok, hogy évtizedekkel ezelőtt hobbiból szabályozták ki a kondorosit akkorára, amekkora most? Egy ilyen szélességű úttal hosszútávú elképzelések szoktak lenni, út gyanánt (egyetlen kivétel létezik, a falvak azon, ún. csordahajtó útja, amin a marhákat hajtották ki s be a legelőre reggel-este s kifelé szélesedett).
Ilyesmiről viszont itt nincs szó. :)

Amúgy, nem kell sírni, az Egérút örömeit - idővel - a Rózsavölgy is élvezheti, hiszen az Egérút ún Munkáskörút felé való lekötése ott fog menni (a lekötést a Tóvárosiak is élvezni fogják, jó eséllyel). 90-ben elszúrta a főváros azt, hogy a több mint 100 éve kiszabályozott Hamzsabégin nekiment a szakmai terveknek és engedett párszáz elvakult fanatikus nyomásának, s ezzel problémák többszörösét vette a nyakába. Ez a hajó elúszott. Ezért lett Szerémi út, ezért lett Egérút is. Kondorosi is lesz, mert az Andor 2x2 sávban sem bírná el majd a Galvani-hidat.

(Azért a Pajkos-Solt-Andor lakótelep lakóival nehéz lesz szerintem potentát ügyben versenyezni, ott a jóval korábbi politikai vezetés felső középszintjéig is vannak felérő szálak ... :D A mai középpolitikusok nem egy Tölgyes-féle betondzsungelben élnek ...)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!