Keresés

Részletes keresés

TitiRii Creative Commons License 2007-03-31 22:34:31 34

a nordiban jelenleg a 350 es blok van idéglenesen, a 600 as itt van jelenleg is melletem az asztalon, csak msot érkeztek meg hozzá a cucok, amint lesz idöm össze rakom és megy is befele a nordiba

 

az rc az még mindig az enyém :)

csak Devil kolega megveszi rola a supermoto szetett és igy már "csak" gyári álapotra lesz össze rakva a 350 es blokkal, kezdö endurozgatásra ideális szvsz

 

na akkor kis történeti hátér:

1988 kijön az elsö RC 600 as

alapjait a korábbi dakota és az xrt képezi a blokja ugyan az a bi4 es eröforrás ami kezdetben 350esként majd 500asként majd az rcvel 560 ként jött ki

a hátsó futomű vadonat uj tervezés és a power drive fantázia nevet kapta

totalbike on van fent egy cikkem rola (csinyán a motorfékkel) ott le vannak irva a magasági értékek és a rugó utak

 

91 ben jött a ráncfelvarás

amikro is egy egész uj család jelent meg az rc alapjain

enduro vonalon: silux 50 apache 125 rc 600c

cros vonalon rc 50 r (ö az egyetlen amit mai napig gyártanak ujonann sokszoros ráncfelvarás után) r125 és rc600r

és a fun vonalon freestyle nordwest(nordcape ami ugyan az csak a némat piacra szánt verzió) a nordwestet 350 es eröforásal is kihozták a nagyfokú érdeklödés miatt a német majd a többi piacra is (kezdö motorosoknak)

az összes model külsöre nagyon hasonlit egymásra az rc-c és a nordwest között gyakorlatilag csak az elsö villa ,a 2 kerék és a fékek a küömbség, meg a fejidom(rcc dupla kerek lámpa, nordwest szögletes) a freestyle és az apace között szintugy(mind 2 megkapta 1/1 a teljes hátsó futomüvet, a freestye edig az elsö villákat kisebb modositásokkal, és a 125 ös speed ekböl ismert sp02 kerekeit és fékjeit(a fékek a nordwesten is ugyan ezek csak a tárcsa átmérő más) szal sporoltak kicsit :)

 

a bi 4 560 as motoron alig modositottak, lényegében a legelső 88 as 560 as blok 90% ban megegyezik az utolso 94 es el és a 350-500 as modelek alkatrészei is nagy % ban kompatibilsek(kuplung olaj puma vizpuma termoöninditő deknik stb)

ellenben a vázon sokat modositottak(de akár rc vára is lehet nordwestet épiteni minimális átalakitásal) de sajnos negati irányba. mig az rcnek nagyon merev megerösitett váza volt, a nordwestnek már csak egy egyszerüsitett kivitel jutott(pl gyárilag alul nicns is bezárva a váz a segéd idommal és nincs kartel védő, csak egy müanyag) ezen felül bár a hátsó futomü is nagyon hasonlit a nordwest, rcc, freestyale apace stb hátsó futomüve sokkal egyszerüb spártai szerkezet, mig az rcn a power drive 2 átételen nyomta meg a rugos tagot ami ráadásul áitható volt és gáztartályos, addig az ujakon már csak 1 átételes a megoldás és sokkal gyengébb a rugos tag is ksiebb a rugó ut is, közutra talán jobb mert finomabb mozgásokat elvisel, de terepre az rc verhetetlen könyebb a vilája is (az még össze hegesztett verzió, az ujak már öntöttek)

szal  az rc inkább terepre termet tényleg olyan kunsztokat is kibir mint egy krosz motor az ujak inkább közutra termettek

sajnos rc-r hez személyesen nem votl még szerencsém de kiváncsi vagyok hogy a gyári cros gépbe hagyták a power drivot és az erösebb vázat, vagy oda is az ujabb olcsobb kivitelek mentek

a kolegák meg majd kijavianak illetve hozzá füznek ha kihagytam valamit vagy baromságot mondtam :)

de hálistennek nagyon sok gilerához volt már szerencsém, töbnyire ripityára szedett álapotban :)

 

viszont amit még csak mesziröl sem láttam: az a saurno, kiváncsi vagyok fut e geyátalán itthon ez a ritkaság

A hozzászólás:
bug1 Creative Commons License 2007-03-31 21:15:59 33
Csá Mindenki!

TitiRii...nekem írtál emilt...én keresek nordwestet nyár végére...
Nemtom miért, de vonzanak a ritka, és különleges motorok....szeretem ha egyedi az ember gépe....ami sok nehézséget is ad...:(...most egy Yamaha Xt 125 tel nyomom...ami sajna nem az új "kisXT"....hanem '82es...szal nem egy új darab....de mindjárt dobok képet róla...azóta van még rajta egy fekete kézvédő....!
Na szal ebből a mociból sincs sok az országban....mint a Gilera-kból...:)

És tetszenek egyedi dolgok, amikkel megelőzik a cégek a korukat...gondolok itt olyanokra, mint '90ben az injektoros Kawa Gpz750...vagy Gilera funbike...amire a KTM jött rá olyan 2000 körül...:)...stb.

Amúgy azért is tetszik a nordwest, mert nem vok egy kis darab....és ebből adódóan inkább az endurok illenek hozzám....
Ennek elllenére meg vagyok bolondulva a sport gépekért....csak picit sztem furán férnék el rajta...193cm, 104kg...:)....el lehet képzelni...:) :D

Szal a Gilera meg enduro alapok alá dobta a "sportmotoros" futóművét....és sztem jó vegyítés....fordított telókkal...amúgy rúgóútjai megegyeznek a Rc-vel???

Az a rc, amiről tettél fel képet a nordi mellé, az volt a tiéd????
Hát az k.rva jól nézett ki...gyönyörű volt...még mutogattam is haveroméknak...:)
A nordi 350es, vagy 600as??

Ja és még vmi....most már lehet behozni külföldről 1996os évjárattól régebbi gépeket is????

Na jó gurulást mindenkinek a jó időben...:D

Előzmény:
TitiRii Creative Commons License 2007-03-31 16:11:21 31

Hogyne tolna az elektronika

illetöleg nem tol

hanem folyt

a vezérlés ahog eddig nézegettem még a 350 esen is ugyan az.

én szintén 10w40 szintetikus resol illetöleg 10w50szntetikus castrolal halytom a vasakat

 

légszürü

fiat panda, lancia nem tom mi (kicsi 750 800 1000ccmeseké)

olajszürő szintugy

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!