egyenlőre nem
mert nekem a nordban még csak egy 350 es blok van bent
a 600 as blokom meg itt van az aztalon melletem és még ninc össze rakva
amig az rc ben volt addig hasitott rendesen, de az nemmérvadó mert nekem ott 14-51 es átételem volt
amugy mit értesz azon hogy 55 lovas hengerfej?
legjbb tudomásom szerint mindegyik hengerfej tök egyforma, és csaka szivocsonkok csatlakozásában van 2 variáció
a teljesitményt iletöen 48-53 loeröi terjed askála deez csak is kizárolag elektronika iletöleg karburátor függü(illetve valamenyire kipufogó)
ellenben létezik olyan is amiröl te bezsélsz
de az tning, nem gyári
610ccm es henger és hozzá átalakitott hengerfej
a dugo kovácsolt, a hengerfejben meg titán szelepek vannak és nagyobb az átméröjük, és minden mozgo alkatrész könyebb a gyárinál
de hogy ezt ki is tuddhazsnálni szükség van a trnado fantázia névre keresztelt vezérmü tengelyekre(álithatóak) és nem árt egy nagobb gyorsitópumpás iker karburátor szett sem mindezkapható összesen potom ~1500eu körül
de ez meg már bőven nem 55 le hanem valahol a 70 le-et nyalja alulrol
érdekeség képp:
a 600 asokon egy regiszter karbi van, ami anyibol áll hogy van egy kisebb torku amit én vezérlek a gázkarral, és van egy nagyobb amit a motor kompreszioja vezérel, ellenben a kicsi 350 eseken töbynire iker yorsito pumpásak vannak amik messze jobb konstrukciok (sztem) csak kisebb a torok átméröjük :(
másik érdekeség hogy a 350 esek és a 600 asok között alapból alig 10 le külömbség van, holott 210ccm külömbség van köztük (ok nyomatékban megérzi az ember hogy melyiken is ül :D)
ha tudsz csinálj már közeli képet a henger iletöleg a hengerfejröl(pl hogy a gumi csonkok hogy vannak felfogatva)
és ha már igy technika
egy rég mizériát nyomoznék ki éppen
anyit kéne segitenetek hogy mindenki ráné a komjutrére(jobb oldali hátsó idom alatt a nagyobbik lapos dobozka sok kiáló kábelel) és a rajta lévö számokat bediktálja, és mellé a motor kodgyát is(motorszám elsö 3 száma)
és hogya forgalmiban hány kw van feltüntetve
előre is köszi
|