Jó napot kedves mitfárer úr!
Én pl. kifejezetten megtiszteltetésnek veszem, hogy valaki a kedvemért nyit egy topicot! (A szándék persze már egy más kérdés, de ha ez is életben marad és nem csak unalmas lötyögésel telik, minrt "odaát" oly' gyakran, akkor miért ne?!)
Azt azért kikérem magamnak, hogy a Rover randa, lyukas és nullát se ér, mert ez nem igaz...
A Rovar kb. 3 kívülről látható-tapasztalható kínos esztétikai hibával "rendelkezik" és ezek egyrészt a természetes elöregedésből adódnak (mint. pl. szélvédő és ajtó gumitömitések), illetve egy dilettáns beavatkozás nyoma (mint pl. a helyenként félresikerült fényezés).
Az autó nem elhanyagolt, nem trágya állapotú, hanem egy nem restaurált, eredeti állapotú és minden porcikájában eredeti jármű. És nem nullát ér, hanem min. annyit, amenniyért vettem (3000 GBP), mert ha sokkal jobbat vettem volna, akkor úgy 8 és 10 ezer GBP körül fizethettem volna érte. És az sem biztos, hogy tuti. Hollandiában közelről megnéztünk egy hasonlót, amit kb. 16.000.-EUR-ért hirdetnek már egy éve. Ezért a pénzért az sem volt tökéletes.......
A rovarnak ebből a tipusából pillanantnyilag 3 azaz három példány van tudomásunk szerint az országban, pontosabban ennyit láttam. Állítólag valahol Kecskemét környékén bújik még egy fészerben hozzá hasonló. Van még egy régebbi, 6 hengeres kupélimuzin, de az jó sokára fog életre kélni, illetve van még 3 saloon elnenevezésű limuzin, amiből egy elvben azonnal forgalomképes lenne, kettőt pedig restaruálgatnak, pénz és idő hiányában változó intenzitással.
Ez összességében kb. 8 db P5-ös Rover... Állítom, hogy Ausztriában sincs sokkal több belőle... A keleteurópai régióban pedig összességében sincs talán egy se...
|