|
|
|
|
 |
fjrbob
2006-03-24 17:02:28
|
68
|
Szia.
Érzed úgy is,hogy mikor mit bír a gép..
VISZONT
NEM 3000-nél, hanem 2500-nál van a váltás :) Elnézést érte.. most értem haza, és a 3ezrest csak emlékezetből írtam.. 2500 és azalatt le, afölött pedig fel váltasz.. kivéve ugye az 5-ik, mert ott fölötte is mész :))) Ez persze sima útra vonatkozik, sportosabb vezetéshez ill. emelkedőhöz-lejtőhöz érzed amikor kell váltani..
Bob |
|
 |
szg307
2006-03-22 20:06:06
|
67
|
Nekem fogalmam sincs, hogy hol szoktam váltogatni. Érzésre, hallásra teszem. Te is ezek alapján fogsz rájönni, hogy mikor mi a jó.
Annyit esetleg el tudok mondani, hogy ha sportosabban akarok menni, akkor 4.-ig váltok max fel. Egyébként emelkedőn, utassal, dobozzal, szembeszéllel történő motorozást nagyon bírja, nyomatékos, egyátalán nem kell pörgetni.
Van egy érdekes tulajdonsága. (A többiek lehet, hogy megerősítenek benne.)
Szeret 150-el menni a gép. Ha bambulok a táj szépségén, és csak úgy megyek, mindig 150-re áll be. Gondolom ott találkozik a egy jó adag nyomaték a légellenállással.
Addig lesznek ilyen kérdéseid, míg fel nem ülsz a gépre. Mindenre válaszolni fog :-) |
|
A hozzászólás:
 |
jim32
2006-03-22 18:59:30
|
66
|
Köszi.Ezek szerint egyes csak induláskor? Ha a sarkon befordulok, bírja kettesben? Bocs a sok hülye kérdésért, de tudom, hogy mi volt az első nagymotornál. (Vagy fél évig csak egyesben fordultam be, azóta meg kettesben. Már nem is tudom, hogy miért. Mindenesetre nem a rutinpályán tanul meg motorozni az ember...) |
|
Előzmény:
 |
fjrbob
2006-03-22 16:14:54
|
65
|
Nagyobb kanyarban inkább alacsonyabb fokozatban, kanyar mértékétől függően 2-3-4. Enyhébb kanyarban, ahol megy a 100 ott 4-5. Amúgy megfogod érezni, hogy mikor mit válts.. Én 5-ösbe 80-90 után teszem, és egyenes úton.. Egy ökölszabályt vettem észre... 3ezernél váltok minden sebességi fokozatban, ergo ahogy a fordulat eléri a 3ezret, viszem fel .. 3ezer környékén vagy alatta pedig kapcsolok le. Kanyarokba mindíg alacsonyabb sebességi fokozat az, ami nekem begyere. A megcsúszás.. nagyon jól viseli, könnyen korrigálható, nem borul.. Az ABS-nek köszönhetően a fékezésnél is segít, ha elszúrsz valamit.. Hihetetlen, de a méreteihez képest könnyen kezelhető és hálás masina...
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|