Keresés

Részletes keresés

fjrbob Creative Commons License 2006-03-24 17:02:28 68
Szia.

Érzed úgy is,hogy mikor mit bír a gép..

VISZONT

NEM 3000-nél, hanem 2500-nál van a váltás :)
Elnézést érte.. most értem haza, és a 3ezrest csak emlékezetből írtam..
2500 és azalatt le, afölött pedig fel váltasz.. kivéve ugye az 5-ik, mert ott fölötte is mész :)))
Ez persze sima útra vonatkozik, sportosabb vezetéshez ill. emelkedőhöz-lejtőhöz érzed amikor kell váltani..

Bob
szg307 Creative Commons License 2006-03-22 20:06:06 67

Nekem fogalmam sincs, hogy hol szoktam váltogatni. Érzésre, hallásra teszem. Te is ezek alapján fogsz rájönni, hogy mikor mi a jó.

 

Annyit esetleg el tudok mondani, hogy ha sportosabban akarok menni, akkor 4.-ig váltok max fel. Egyébként emelkedőn, utassal, dobozzal, szembeszéllel történő motorozást nagyon bírja, nyomatékos, egyátalán nem kell pörgetni.

 

Van egy érdekes tulajdonsága. (A többiek lehet, hogy megerősítenek benne.)

Szeret 150-el menni a gép. Ha bambulok a táj szépségén, és csak úgy megyek, mindig 150-re áll be. Gondolom ott találkozik a egy jó adag nyomaték a légellenállással.

 

Addig lesznek ilyen kérdéseid, míg fel nem ülsz a gépre. Mindenre válaszolni fog :-)

A hozzászólás:
jim32 Creative Commons License 2006-03-22 18:59:30 66
Köszi.Ezek szerint egyes csak induláskor?
Ha a sarkon befordulok, bírja kettesben?
Bocs a sok hülye kérdésért, de tudom, hogy mi volt az első nagymotornál.
(Vagy fél évig csak egyesben fordultam be, azóta meg kettesben. Már nem is tudom, hogy miért. Mindenesetre nem a rutinpályán tanul meg motorozni az ember...)
Előzmény:
fjrbob Creative Commons License 2006-03-22 16:14:54 65
Nagyobb kanyarban inkább alacsonyabb fokozatban, kanyar mértékétől függően 2-3-4.
Enyhébb kanyarban, ahol megy a 100 ott 4-5.
Amúgy megfogod érezni, hogy mikor mit válts..
Én 5-ösbe 80-90 után teszem, és egyenes úton..
Egy ökölszabályt vettem észre... 3ezernél váltok minden sebességi fokozatban, ergo ahogy a fordulat eléri a 3ezret, viszem fel .. 3ezer környékén vagy alatta pedig kapcsolok le.
Kanyarokba mindíg alacsonyabb sebességi fokozat az, ami nekem begyere.
A megcsúszás.. nagyon jól viseli, könnyen korrigálható, nem borul..
Az ABS-nek köszönhetően a fékezésnél is segít, ha elszúrsz valamit..
Hihetetlen, de a méreteihez képest könnyen kezelhető és hálás masina...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!