Keresés

Részletes keresés

eva m. amichay Creative Commons License 2006-02-02 02:15:17 85

Az alapvető félreértés köztünk, hogy itt nemcsak a parkolásról van szó... Londonban csak beléptetési rendszer van, de Budapesten olyan kriminális a parkolóhelyzet - az a káosz, ami cetlikel, körzetekkel, automatákkal van, olyan eszmételenül túlkomplikált, hogy nem lehet igy hagyni... Viszont, ha újraszervezzük a parkolást, akkor nem érettségizett parkolóőrröket, hanem a legfejlettebb elektronikát kell alkalmazni - igy olcsóbb a fejlesztés, aminek az anyagi terhe és az üzemeltetése egy szuper-konzorcium, de éppen a teljesen áttekinthető rendszere miatt, a használó is fillérre tudja hova megy a pénze...

 A pénzkeresés fontos, a költségek finanszirozására és a útfejlesztésre, de nem ez a cél! 

A cél - csökkenteni a város forgalmát!

 

Nem azt mondjuk, hogy ide, meg oda behajtani tilos, bár a gyalogosutcákba tényleg csak vészhelyzetben, de általánosan igaz, hogy a használó számitsa ki magának, hogy ma érdemes a saját kocsival elindulni, vagy érdemes másként...

A városon belüli autózás drágitása és a tömegközlekedés-fejlesztés párhuzamosan kell haladjon, de teljes következetességgel - ne vegyenek az emberek hitelre autót - semmi szükség az újgazdag képmutatásra és márka-seregszemlére...

 

Elmesélek egy régi történetet...

az ex2 bánatában vette egy Porchét... bérlakásban lakott, és a lakbérének feléért tárolta a bordó gyönyörűséget... Addig csak repülőgépeket vezetett, úgyhogy a cuki kocsival is "elszállt" néhányszor... Na, egyszer villogni akart a járgánnyal - betöfögött a belvárosba, valahol a Baross utca környékén rettegte végig az utat, hogy megkarcolják, parkolót háromnegyed óráig keresett egy olyan "tárgyalásra", ami össze- vissza pár perces volt, de lényegében csak a sluszkulcsal villogot, mert a kocsinak jó messze talált parkolót... Totál röhej volt az egész pasi, a flancos autójával a pesti aszfalt mocskában szerencsétlenkedni - gondolom, többet állt a garázsban, mint a városban furikázott... Szóval, miért kell személygépkocsi a városban? Ma már az ex2 is taxizik, igy csak fél órát késik minden taliról...

 

Komolyan: a cél az, hogy ne utazz a városba a saját autóddal, ezért nincs párdon, nincs kiskapu, nincs kivétel - de, amint kiderült Londonban, nagyon hamar megszerették az emberek az új módit - még az autósok is, hiszen, amikor mégis a saját kocsi kell, akkor közlekedni is lehet - dugók nélkül. Londonban a rendszer bevezetése utáni napokban már 30%-al csökkent a forgalom - ez az a harminc százalék, amely a dugókat eredményezi - vagyis, még az autósnak is kedvez!

 

 

A hozzászólás:
boborján Creative Commons License 2006-02-01 15:07:54 83
Valóban nem hülyeség,de nem egészen abban a formában,ahogyan a polgármesternő elképzeli.
Szerintem Te sem fizetnél szívesen parkolási díjat,amikoris épp egy cégnél tárgyalsz,stb. és az ő saját parkolójukban állsz a kocsiddal.A mozinál pedig alapvető az ingyenes parkolás,egy 1000Ft-s jegy mellé nem lenne kellemes kifizetni még 5-600Ft parkolási díjat,nemde?
KIZÁRT,hogy csak én gondolom így.
Meg először is alternatíva kellene,pl egy normális körgyűrű-ami ugye a könyezetvédők szerint hatalmas károkat okozna,és felesleges is.Szerintük.A Miskolcról Győrbe tartó kamionos szerint nem hiszem.
Véleményem szerint,ha a Róbert Károly-Hungária-Könyves K. körűton csak az lenne,akinek tényleg pesten van dolga,akkor a belső forgalom egy része amúgy is ide orientálódna,jelenleg azonban a kamionok,teherautók miatt napközben soxor szinte használhatatlan ez az útvonal.
Meg aztán nem szabad elfelejteni,h amíg nem épül meg északon egy kib..... híd,addíg ez lesz,kéééremszééépen.Mindenki tiltakozik minden ellen,de vicc,h Dunakesziről Szentendrére akár egy-másfél óra is lehet az átjutás,hogy az Újpestről Óbudára átjutást ne is említsük.Mert az szégyen.
Szerintem rengeteg oylan dolog van,amit ha újragondolnának,talán csökkenteni lehtne a dugók kialakulására az esélyt.
Ott van pl. a Pozsonyi út végén a lezárás.Mit oldottak meg vele?A Pannónia utcán megy mindenki.Az ott élők bizonyára örülnek az akciónak,lakik arrafelé egy ismerősöm,hát,ő nem díjazta a lezárást.
Egy másik példa,a Margit-híd budai oldala:gratulálok azoknak,akik-érthetetlen okból kifolyólag-az elkészült Árpád Fejedelem út felől érkezők(egyben a hídról lehajtók)számára megváltoztatták a forgalmi rendet.Tényleg sokkal jobb lett,mégegyszer gratulálok!!Semmi mást nem sikerült elérni vele,csak azt,hogy még veszélyesebbé vált a csomópont,lassabb az áthaladás,rutintalanok számára átláthatatlan.
Előzmény:
oo.3.5 Creative Commons License 2006-02-01 04:41:40 82

Azert nem kell hulyeskedni.

A B-pesti keruleteket *falakkal*korbevenni nem hulyeseg.-)))

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!