|
|
 |
Soká
 2005-12-25 15:14:04
|
87
|
Kedves vfx11,
nagyon köszönöm a "karácsonyi meglepetést", tényleg időt kell rá szánnom, hogy felelevenítsem mi-miért-hogyan... De amint időm lesz rá kérdezni is fogok.
Üdv! |
|
|
|
vfx11
2005-12-25 00:37:54
|
86
|
jav:
szabadon hatrahuzhato a szan = szabadon hatrahuzhato a szanon
Hiaba, na.. keso van mar.. :) |
|
A hozzászólás:
 |
|
vfx11
2005-12-25 00:25:47
|
85
|
Udvozetem az Uraknak!
Drehás baratom nagy orommel emlitette a napokban, hogy ratalalt erre a szaktopicra. Mint latom, lejjebb mar emlitest is tett rolam, de azert egy rovid bemutatkozas:
Munkam szerint rendszergarazdakent rontom a levegot par helyen, hobby-szinten viszont szinte mindennel foglalkozom (nepitancot kiveve.. :)
Nagyon nagy reszben drehás baratomnak koszonhetoen en is jatszadozom itthon egy kis esztergapaddal (einhell MTB3000, gyakorlatilag ugyanaz, mint "Soká" olvtarsunk gepe), es mivel latom, hogy szegnyereg-gondok vannak, megosztom nehany gondolatomat a nagyerdemuvel... :)
[...]A szegnyereg rögzítése pedig nagyon rosszul van megoldva, ahhoz, hogy "belőjem" a tengelyt akár negyedórára is szükség van :-(([...]
Engem is meglepett az elso nap, de aztan talaltam egy csavart... :)
Ha megnezed a szegnyereg talpat alulrol (kiveszed a lerogzitocsavart), akkor a kovetkezot kellene latnod:
Bal oldalt sulyesztve csucsul az a csavar, ami a talpat osszefogja a nyereggel. Mivel kup esztergalasahoz van elforgathato keziszanunk, en ezt egyszer beallitottam, es ezzel a csavarral fixre lerogzitettem. (A kepeden bejelolt "A" es "B" fel-resz nem tud egymashoz kepest elmozdulni)
[...]ahhoz, hogy például egy fúrót cserélni tudjak a tokmányban az egész szegnyerget kell "leszerelni" és ide oda tologatni.[...]
Erre en csinaltam egy excenteres gyorsrogzitot:
Gyakorlatilag par hulladek vasdarabbol megvan, es ha valaki nem sajnalja megfurni a szegnyerget, akkor akar a nyereg moge is teheti a kart. En nem furtam, ezert leoldott allapotban lotyog minden eleme, befeszitve viszont gyakorlatilag az eredeti megoldassal egyenertekuen stabil. Csinaltam par kepet a szerelvenyeirol, ezek alapjan valoszinuleg meg tudod csinalni:
A nyergen atmeno rudazatnak es csavarnak erdemes a meg eppen elfero atmerot hasznalni (nalam ez 14mm volt), mert ezen ul a nyereg teljes terhelese. A beallitocsavar 10-es, a leszoritolemez 4-es vas, a kontraanya (kepen a lemez felett, rud alatt) a mozgo rud 14-es anyagabol keszult (szelein villaskulcshoz koszorulve), mivel egy normal anya mar nem fert el.
A feszito rud felso vege 10mm-re lemunkalva (10-es furat van a tartobakban is, lasd felso kep), a rud keresztfurata (amin az excenter atmegy) 7mm.
Az excenter-csap feje (bal oldali resz) 10mm, jobb oldali fej 7, kozepen excentrikusan 5mm-re leesztergalva (kis betetlemezt teszel a tokmany egyik pofaja es az anyag koze, igy kikerul a kozpontbol a munkadarab. Nekunk pont ez kell :) Az excenter vegen 6-os menet, es slussz.
Nehany orai munka, de nagyon megkonnyiti az eletet, hogy a kar feloldasaval szabadon hatrahuzhato a szan. Nem tudom, nalad hogy van megoldva, de az en padomon a szan jobb szelen van (ill. volt.. :) egy csavar, ami a szegnyereg lecsuszasat akadalyozta. Namost az nagyon utban tud lenni, tehat nalam szepen el van teve egy kis zacskoba - az esztergapadtol jo messze.. :)
Drehás baratom tudja, hogy mit nezzen a keziszan masodik foton belogo vegen, de ha esetleg mas is kivancsi, akkor arra is szivesen kiterek kesobb.
Remelem, nem voltam tul hosszu, es tudtam segiteni ezzel a nehany(szaz :) sorral.. :) |
|
Előzmény:
|
|
Soká
2005-12-03 21:28:36
|
72
|
Mondjuk inkább úgy, hogy lötyögni tud. Mint a képen látható a szegnyereg két részből áll, amit alulról egy csavar fog össze, de amit meghúzás előtt oldalról egy hernyócsavarral kell bekalibrálni. Az a baj, hogy ezt elég nehéz megcsinálni, mert minden egyes csavar meghúzása apró kis elmozdulásokat okoz.
(A kérdések elkerülése végett: az A és B elemre azért van szükség, hogy hosszabb kúpos elemeket is lehessen esztergálni.)
 |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
