A közgyűlésről nem maradtál le :) Az csak 17-én lesz, ez most bizottsági ülés volt. Mondjuk nem tudom, hogy érdemes -e elmenni rá: sok hozzá nem értő, de fontoskodó politikus, és bele sem lehet szólni... meg nagyon sokáig is tart. Még nem tudom, én elmegyek -e. Azért érdekelne :)
A belvárosi kelet-nyugati vonal(szakasz)t én is hiányolom. Mondjuk nem tudom, hogy egy ilyen rövid, csak belvárosi viszonylat mennyire lenne kihasznált. Ezt mondjuk már most is ki lehetne próbálni midibuszokkal, vagy akár Credókkal. A stadionig, állatkertig szerintem a városréti vonal is meghosszabbítható: ha egyenesen húzzuk tovább, pont oda ér.
Az új belvárosi decentrum problémáján én is sokat gondolkoztam: hogyan lehetne egyáltalán úgy módosítani a likócsi, szentiváni járatok útvonalát, hogy mindkét irányban érintsék a városközpontot, és azért túl nagy felesleges kerülőt se tegyenek. Alapvetően három ötletem van: az első egy nyugat-belvárosi decentrum (akár Szigetben is lehet, pl. a Híd utcánál), a második a helyközi pályaudvar használata, a harmadik a 22-es vonallal történő összekötés (Marcalváros végállomással). Mindhárom megoldás vet fel problémákat, arra viszont ötletem sincs, hogy az új decentrumot hogyan tudnák értelmes módon használni ezeknek a vonalak. (Mondjuk az átszállítás nem okozna problémát olyan szempontból, hogy elég sűrűn indulnának tovább a buszok, és az egyvonalas bérlet is érvényes lenne mindenre a városházáig. Csak akkor is kényelmetlen...)
Visszatérve a villamosra: ígérték, hogy hamarosan az egész tanulmányt felteszik a gyor.hu-ra, abban valószínűleg több nyomvonal is szerepel. (Az összefoglalóban lévő ábrára azt írták, hogy "3. változat", ezek szerint van több is.) |
