Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

tatrafan Creative Commons License 2005-11-03 16:37:19 8
Na pont ez az. Hogy annak vízhűtéses a hengerfeje.
A hozzászólás:
\X/VR6 Creative Commons License 2005-11-03 10:40:10 7
Lehet négyszelepes hengerfejet léghűtéssel építeni. A Porsche 959 motorjában bizony 24 szelep végezte a gázcserét, nem pedig 12, mint a luftgekühlte 911-esekében.
Előzmény:
tatrafan Creative Commons License 2005-10-29 21:08:46 6
Helló itt is! :-))) Nagy hátrányuk volt a kipufogóval egybeépített hőcserélős fűtés. Ez elrohadt dob esetén rizikós. A Tátra úgy oldotta meg, hogy a személyautóiba független fűtést szerelt (Eberspacher, Webasto, korábban valami saját benzinkályha, az általad felsorolt típusokban ez volt), a teherautókban olajradiátor. Plusz állófűtés ha kérték. Úgy tűnik, négyszelepes hengerfejet nem lehetett léghűtéssel építeni, legalábbis a Porsche se próbálta. Extra hűtést igényelt volna, lásd még P959 - léghűtéses hengerek, vízhűtéses hengerfej. Nem tudom négyszelepes volt-e egyébként, asszem nem. Maradt a pontos üzemi hőmérséklet szabályzása, ami szerintem szintén megoldható lett volna olajhűtővel és termosztáttal, mint a Tátra 613-ason is. Még levegős termosztát is lehetett volna pluszban, mint a 603-ason. Azt hiszem a szélsőségesebb maximum minimum hőmérséklet is nagy hátránya, mert magasabb az üzemi hőfok, így nagyobbak a hőtágulások, ami miatt nem lehet olyan pontosan illeszteni mint a vizeseket. Hidegen kóvályog a dugó, oválra koptatja a hengert, nagyobb lesz az olajfogyasztás, és további zajforrás is ez a "lötyögés" a hűtőbordák ismert rezonanciája mellett. Az egész szerkezetet drágább, kis hőtágulású anyagokból kellett építeni. Mégse gondolom, hogy valójában drágább dolog volna, hiszen az olcsó kocsik mind ezt használták, Trabant, kispolszki, kacsa, bogár, stb. Mondják, hogy a hűtőventilátor tíz százalékot levesz a teljesítményből (ráadásul az is zajos) de annyit a vízpumpa meg az ott is kötelező venti ugyanúgy elhasznál. A legerősebb hátrány azt hiszem a zaj. Csendes léghűtéses autót ugyanis még nem láttam! :-)))
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!