|
|
|
|
 |
Freeman650
2005-09-20 13:50:31
|
316
|
| Csak a motorral egy vonalban motorozz... sose maradj függőlegesen, megpróbálva egyenes karral ellentartani! Akkor jön az a bizonyos 30-cal mész és csatt... mégis elfekszik a verda. Az a jó, ha amerre van a kanyar, arra kicsit rádőlsz (jó dolog ha ezt a motorral együtt teszed:)), és azon az oldalon a könyöködet is kicsit jobban behajlítod, ezáltal is nagyobb nyomatékot adsz kanyarodási szándékodnak. Volt már h párszor kanyarodtam egy íven, aztán az ív mégjobban elkezdett szűkülni (elvileg ilyen kanyart nem szabadna építeni!) és akkor nagyon jól jött ez a plussz rádőlök az ív felé és kicsit behajlítom még rá a könyököm dolog... én is óvatosan próbálgatom azér, de a múltkori szlovák túrán a jó aszfaltnak és a fantasztikus kanyaroknak hála sokat fogyott a rinyacsíkom:) Persze jó lenne hetente ismételgetni a tanultakat...:)) |
|
 |
gerzson_156
2005-09-20 13:45:20
|
314
|
Na, látszik, hogy nem láttál még motorozni, azért kérdezel... én halál béna vagyok.
Nekem akkor megy jobban, ha vállal rádőlök a kanyarra. Valaki javasolta a supermotos lábelőrenyújtást, de azt nem mertem kipróbálni.
A függőlegesen maradás szerintem semmiképp nem jó. |
|
A hozzászólás:
 |
SWirl
2005-09-20 13:36:54
|
312
|
| Mi a jó kanyarodási testpozíció egyébként? Én úgy próbálgatom érzésre,de nem akarom, hogy valami rossz dolog rögződjön. Egy vonalban jó maradni a motorral vagy megpróbálni a testtel tartani a függőlegest? Mountainbikekal megy a dolog de ott nem olyan nagy a tét mert ha a 12 kg megmozdul alattam azt korrigálom, de amikor 180 kezd el kolbászolni...brrr |
|
Előzmény:
 |
gerzson_156
2005-09-20 12:50:49
|
310
|
Miért, a Varadero oda való? :))
Én nagyon élveztem, bár mindenki lehagyott. Gumi pereme lent volt, lábtartó nem, de egy jobb motorossal simán ment volna az is.
Az Euroring nem gyors pálya, nem kell a gépet széthajtani. Ha nem esel, akkor nem lesz baja. Esni csak speedesek estek egyébként, hárman is... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|