Szia fiktív!
Az a helyzet, hogy a fojtásokat csak a 2000km-es szerviznél veszik ki. Addig meg be kell érnem az 55km/h-val (pedig Budapesten néha jó volna a forgalmi sáv tempóját tartani...). A motor még így is pörögne tovább, de a variátorban mechanikusan korlátozzák a végsebességet. Ja, jelenleg még csak kb. 1000km van a mociban.
A robi fogyasztása átlagosan 2.2l/100km, pedig gyakran járok vele 50 körüli "sebességgel", vagy éppen a belvárosban, netán a Körúton, stb.
Induláskor nem ugrik annyira, mint mondjuk korábban a Yamaha Neo's, de már hozzászoktam. A motor hangja csodálatos, nem visít úgy, mint sok kis kétütemű. Lámpánál állva pedig nem is hallani (volt már, hogy leállt a moci és nem vettem észre, csak amikor indultam volna. Szerencsére pöccre beröffent és gyá!:).
A felhajtható háttámla remek, nekem nagyon bejött! Mintha egy fotelben ülnék. Szépen megtámasztja a gerincemet és valahogy biztonságosabbnak tűnik a robogás. :))
Van néhány dolog, ami azért nem tetszik, ezek:
1.) A jobb térdem magasságában és igen közel van a gyújtáskulcs. Már többször beleakadt a térdem, ami rossz esetben komolyabb sérülést is okozhat, a beletört kulcsról már nem is beszélve.
2.) A berúgókarral hidegen indítani a robit eléggé nehézkes és fárasztó.
3.) A hátsó sárvédő (az, amely az ülés alól indulna lefelé, de az Agilityről lehagyták, csak a hátsó keréken van) hiánya miatt igencsak végig váeri az ember hátát (esőkabátját) a lé... kellemetlen!
Összességében nagyon megkedveltem a robogómat, örülök, hogy megvásároltam!
Egyéb (bővebb) infot itt találhatsz:
http://www.egumotors.hu/
Válaszd a Robogó tuning fórumot, azután a KYMCO topikot!
Üdv:
Amadeo |