|
|
|
|
 |
kutya.
2005-07-13 18:12:49
|
355
|
Azért írtam hogy asszem, mert nem másoltam az értékeket, csak az elvre emlékeztem
TEHÁT: kint azért hozták ezt a törvényt, hogy a fiatalok ne üljenek egyből 'kemény' nagymotorra. Ezen elv alapján pont a legnagyobb tömegű, és legerősebb gépeket vehették volna meg. Nyilván nem ez volt a céljuk...
Ha kisarkítjuk, akkor megvehetnék a gixxer ezret, ha elég nehéz is lenne hozzá - ez elég fura.
Másrészt magyarországon, ahol a forgalminak semmi köze a valósághoz, ez semmit nem ér. Most hoztak be egy -forgalmi szerint- 1925-ös évjáratú Opel Astra-t a szervizbe. Ezt kapjuk 50 ezerért az ocsmányirodából.
De maradjunk a quad-oknál. Amíg nincs megoldás, mindenki 'elsumákolja' a rendszámot, pedig inkább fizetne reg.adót. Ismét gyönyörű strucc-politika a parlament részéről... Részemről a legeccerűbb 'traktor ez, bizony' megoldás fog bejönni, ez már biztos :-D
|
|
 |
gencsydani
2005-07-13 13:22:14
|
354
|
Mondjuk ettől függetlenül aztény, hogy ma Mo-n minden ilyen helyen kizárólag balf*szok dolgoznak!:( |
|
A hozzászólás:
 |
gencsydani
2005-07-13 13:20:17
|
353
|
Ez a korlátos jogsinál volt, nem (25kW és 0,16 kW/kg)?
Csak mert ott nem 16, hanem 18 év a korhatár!
És sztem igenis van benne ráció, egy 300 kg-os, 50 LE-s csopper nyilván nem tud úgy gyorsulni, mint egy akár egy 125-ös versenyenduro, tehát szvsz kisebb önmérséklet kell az előzőhöz, mint a másodikhoz.
Én inkább az eredetinek kérdőjelezném meg az értelmét, meg amúgy is nagyon kevés olyan típus van, ami fojtás nélkül megfelelne a kategória előírásainak. |
|
Előzmény:
 |
kutya.
2005-07-13 13:03:41
|
352
|
Az eredeti: "15 kw-os ÉS -asszem- 0,35 tömeg/lóerő arányt meg nem haladó motorkerékpárt vezethet..."
A magyar "15 kw-os, VAGY -asszem- 0,35 tömeg/lóerő arányt..."
Tehát a magyar szerint vezethetsz 150 lovas motort is, ha legalább fél tonna, vagy legalább is a forgalmi szerint elég nehéz... Ez ám a szigor !!!
Eltelt jó pár év, mire valaki kiszúrta :-D |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|