Keresés

Természetesen nem akartalak elrémíteni mivel a repülést én is imádom, ha tehetném, én is tekerném egy kisebb motoros sportgép botkormányát amikor alkalom nyíllik.

A digitális kamerával valóban nem lehet gond, inkább az elektronikus cuccok (mobil, CD player, a rádióhullámokat használó cuccok) kelthetnek zavart.

Ha nem így lenne nem hiszem, hogy tiltanák, valami csak lehet benne.

Nyilván kicsi az esély, hogy egy bekapcsolva hagyott mobil-tól a gép rendszerei megbolondulnak, de ha vmi gond akad nyilván a pilcsik végigveszik a lehetőséget, hogy mi a baj, mielőtt kijelentenék maga a rendszer hibásodik meg.

Nekem a már előbb említett tahó tud felbosszantani, amikor a földetérés pillanatában már kapcsolja a mobilt, mert olyan kurva fontos, hogy elküldjön egy sms-t

Most nem azért  mert valami baj lesz, de amikor a sztyuvik szépen megkérik vmire az embert...

Egyszer már bent ülve  (Wizzair) a gépbe tankolták a madarat és mindenkit kértek a tankolás idejére kikapcsolva hagyni a mobilt egyéb cuccot.

Mondjuk először nem értettem mi a köze, de a benzinkútnál se véletlen tiltják a mobilhasználatot, mert úgy látszik az üzemanyag bedurranhat.

No ott is volt olyan okos aki akkor telcsizett, míg töltötték a gépet.

Hu, sok érdekes dolog történhet tényleg, ahogy írtad... azt hiszem ezt a kamerázás dolgot átgondolom még felszálláskor:-))) Az hogy a mobil meg be van kapcsolva, tényleg taplóság, nekem eszembe nem jutna, annál jobban parázok (most még), hogy ilyen szabályokat szegjek meg...

Ja, és én is sok ilyen katasztrófás dokufilmet láttam már a natgeon, a véletlenek bizony tényleg képesek összejátszani és ugye a katasztrófák mindig abból vannak.

A repülés meg tényleg veszélyes üzem, úgyhogy azt hiszem, első repülésemet meg fogom tisztelni annyival, hogy betartok minden szabályt!

Tényleg léptem, köszi mindent mindenkinek, majd még jelentkezem....

... az hogy önálló röppályába kezdjenek az eszközök, furcsa lenne, főleg ha a nyakamba van aggatva minden, bár ki tudja, lehet letépi a fejemet a pánt, ha épp zuhanásba kezdünk, de akor meg már nem mindegy??? :-D

Ez nem olyan vicces, mert ha van vmi kényszerhelyzet (kényszerleszállás) lehet a kamerádat ott kell hagyni a fedélzeten míg menekülsz a gépről, mert a nyakadba nem lehet semmi, főleg egy ilyen nehéz tárgy (bármennyire kicsi), és esetleg a mentő mellényt kell felhúzni.

Vagy pld a gravitációtól egy valódi kényszerhelyzetnél úgy repül a pánton lévő kamera, hogy bekurja az ablakot. Tudom ez túlzás, ilyen sose fordul elő, de egy kényszerhelyzetnél nem tudhatod mi lesz.

Persze nem ijeszgetni akarlak de a repülésben is vannak rendszabályok, amit a biztonságért és főleg az utasok testi épségéért hoznak

Legyen szuper utad mert profi az A320as, jobban megszerettem, mint a B737es, de ha vmi tiltás van azt vedd figyelembe, ne legyél olyan utas mint akit én számtalanszor látok amikor utazom, nem törődve a rendszabállyal telefonál, használja a laptop-ot, amikor nem szabadna.

Bátran kamerázz, de akkor amikor a rendszabály ezt megengedi.

ÉS AHOGY NÁLAM PROFIBB REPÜLŐSŐK MONDJÁK:

a repülés veszélyes üzem, általában nem történik semmi, de ahogy mondják, mindenre nem lehet felkészülni, de fel kell készülni mindenre...

Ezért utálom azokat az utastársaimat  a sztyuvik bemondják, hogy kérjük kapcsolják ki mobiljukat még mindenhol lehet hallani, jön egy sms, vkinek csörög, és leszállásnál is hajtóműleállásig kérik kikapcsolva hagyni, de van egy-két marha hogy éppen talajt fog a gép már hallom kapcsolja be a mobilját, mert annyira k. fontos, hogy nem ér rá akkor telefonálni amikor már sorbaáll kiszállni a gépből.

Persze még nem bizonyított, hogy gép ezért szenvedett balesetet (mondjuk elszabták a leszállást - mert nem érkeztek az ILS által kijelölt középvonalba), mert a fedélzetem működött más elektronikus cucc, de lehet majd akkor veszik komolyan ha egyszer valóban megtörténik, egyébként meg az biztos a véletlenek sorsszerű egymás utáni történése vezethet repülőgép balesetekhez, mint ahogy ez lenni szokott.