Keresés

Én eddig mindig vmi kandikamerás vagy Mr Bean-t láttam a MA képernyőin.  Bevallom Beant kedvelem de otthon inkább nézem nyugodt körülmények közt :))

Egyébként meg mindig olyan "szerencsétlen" helyre ültettek (kaptam ülőhelyet) ahol a legközelebbi ilyen monitor pont mögöttem volt elől pedig 3-4 sorral arrébb, és baromian nem látszódott a folyadékkristályos vagy milyen képernyő a fényvisszaverődés miatt, úgyhogy inkább zabáltam és olvastam.

Mondjuk az érdekes amikor jelzik merre járunk, kirják, milyen sebességgel, magasságon repülünk, de ezt rendszerint félúton leveszik.

1szer jöttem haza Brüsszelből, akkor még a LEP-pel aminek ugye középen a folyosó felett voltak monitorok és felszálláskor mutatta, ahogy gyorsulunk (sebességet kiírták) no meg hogy BRU-től milyen távol vagyunk, BUD felé közeledve ugyanez és tök állat volt amikor a végső megközelítésnél látszott a sebesség, amikor kicsit növekedett, majd nőtt a földetérésig, emlékszem a 130 körüli sebességre (ezt igyekeztek tartani - remélem jól emlékszem) ez nyilván knots volt mert km/órában elég keskeny sebesség lett volna leszálláshoz a 735ösnek :)))) 

Szóval Európán belül a 3 óránál rövidebb úton max ennek az útvonal, rep paraméterek kijelzésének van értelme az MA gépeken a monitoron szvsz.

Ha régebbi (low-cost konkurrencia előtti) a gép, akkor nagyobb rá az esély, hogy legyen.

A Maléven meg akkor se mindig van adás, ha van képernyő. Ha meg van... akkor is kevésbé szórakoztató, mint két sör, vagy a felhők, vagy bármi. Legyen valami olvasnivaló, oszt' jó'van.