Keresés

Részletes keresés

Zöldlomb Creative Commons License 2005-04-13 00:25:13 27

Kedves Karizma!

 

A konkrét gépet én magam ugyan nem ismerem, de nekem is van jó pár láncfűrészem, amit viszonylag gyakran használok. Tapasztalatok az érintett kérdésekben:

Nem megfelelő kenés: lehet, hogy profán az oka, és egyszerű a megoldás - ki kell használat után ganézni a gépet. Nekem sokszor sok probléma megoldódott már evvel a technikával. Én le szoktam a lapot, láncot, mifenét szerelni, és az olajos részeket fogkefével, ronggyal, pipatisztítóval ki szoktam puceválni. Az olajpumpa kiáramló nyílásánál meg pláne. Meg a fékszalagnál is nagyon. Ez eddig alap. Aztán rendbe szoktam rakni a lapot, mégpedig a szokásos lapreszelések után egy spakit rongyba csavarok, és a lap láncvezető vágatát igen tisztára puceválom. Ettől tisztul a csatorna, és nem fog a gép felőli oldalon felgyűlni az olajos trutyi, míg a csúcs felőli oldalon megvállasodni a lap. Eztán a csúcskereket jól meg kell zsírozni a zsírzónyílásnál, és lehet rátenni a láncot, stb.

Megszorulás, meglazulás: Kezdetben nekem is volt olyan, hogy összeszeretem, beállítottam a gépet, majd amikor az oldalsó rögzítő csavarokat meghúztam, akkor meg úgy megfeszült, hogy nem tudtam már húzni sem nagyon kézzel. Aztán jól rájöttem, hogy ha laza oldalsó csavaroknál megfeszítem a lapot, az nagy valószínűséggel kimozdul a tervezett és hivatott síkjából. Ha ebben az állapotában ráhajtottam az oldalsó rögzítő csavarokat, akkor ezt a kitérést a lánc vette fel feszességben. Terápia: rakd össze a gépet úgy, hogy viszonylag laza legyen a lánc, és kezdd el akkor feszíteni, amikor már majdnem meg vannak az oldalsó csavarok húzva. Nekem bejött.

Ha ezeket megtetted, és tényleg normális lánckenő olajat töltöttél, akkor ellenőrizd azt, hogy van-e kenés. Ezt én úgy szoktam, hogy egy világos felület elé állva járatom nagy gázzal a gépet, és a lap hegyét közel teszem a felülethez. Ha oké a kenés, és normális olajad van, akkor apró pöttyök szóródnak ki a csúcskerékről. Ha nem, akkor nem oké.

Meg arra is gondolok, hogy akkor is elégtelen a kenés, ha túl nagy a lap az olajpumpához. Meg érezheted úgy, hogy nincs megfelelő kenés, ha szar, életlen, elvékonyodott, szervízben köszörüléstől kilágyult lánccal mégy neki mondjuk mandulafának... Ekkor a gép meg, a vágási felületen égett nyomok látszanak, és a lap száraz és forró. Erre a terápia: rakd fel a megfelelő lapot, és élezd gyakran a láncot. Ebben Tudom Kicsim Ügynök tudna epikus felvilágosítást adni.

Üdv,

Zl

gépdoki Creative Commons License 2005-04-12 22:14:37 26
Szia CarIzma!

A láncfesszesség változása abból is adódhat, ha a lánckerék (csillagkerék) nagyon meg van kopva, és a lánc hol beleül a kopás vájatába, vagy nem. Ha ez a hiba, akkor a lánckerék cseréjével ez megoldódik.

Az olajzási probláma sok mindentől lehet. Dugulás, esetleg az olajpumpa hibája, stb. Ezt szervízzel kellene megnézetni.

Ügyelj arra, hogy kizárólag rendes lánckenőolajat használj. Motorolaj, hajtóműolaj erre a célra nem felel meg.

Üdv, Gépdoki
A hozzászólás:
CarIzma Creative Commons License 2005-04-12 12:18:27 25

Sziasztok

 

Ismeri valaki, vagy vannak-e esetleg tapasztalatai "alko kb35" fűrészről?

Az enyémnek szerintem nem tökéletes a lánckenése. Addig jó amig nem kezdek vele vágni. A másik pedig az, hogy a láncfeszességgel mindig gondom van. Beállítom, és aztán mindig elállítódik. Vagy meglazúl, vagy nagyon megfeszűl, ebből gondoltam a nem megfelelő kenésre.

 

Köszi mindenkinek a segítséget, tippeket.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!