Keresés

..Na én ilyenkor mondanám az irányítónak hogy mér nem.... persze nem a mi Irányítóinknak mert ők jófejek de ahogy mondták és mutatták a JFK sek eléggé szemetek tudnak lenni..

No ez kicsit erős, kifejezés az irányítókra. Nem akarom védeni őket, mert igazán nem ismerem a munkájukat, hogy tkp milyen stresszes meló is valójában.

Azért ne feledd, a pilóták után, az irányító kezében van az utasok élete, hisz ők "navigálják" a gépeket és egy zsúfolt reptér környékén azért nem gyerekjáték.

Mondjuk JFK-hez képest Ferihegy apró, de azért majdnem sikerült ott is egymásnak küldeni két gépet. Azt hiszem pont egy Wizz és egy MA gép volt.

Arról nem is beszélve az ég országútjain is biztonságosan el kell különíteni a madarakat, mert ugye sajnos erre is van példa a közelmúltból, mi adódik ha egy irányító túlterhelt, ha a pilóták és az irányítás között nem megfelelő a kommunikáció.

Azért nem tudom utánanéztetek-e már a Wizz Airbusainak, azért a vadiúj (gyári új) kifejezés egyikre se mondható, mert van Wizz A320 ami 1998as gyártású, azért az már nem olyan "vadiúj" 2005ben.

Nyilván még nem töltött a levegőben egyik  gép se a típushoz meghatározott max óraszámnak negyedét se, nem teljesített annyi leszállást, de azért az "új gép"  meghatározással csínyján kell bánni, akkor amikor az MA épp mostanság a "gyárból" vette át (zsír újan) folyamatosan az NG 737eseit.

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=01251990&reg=HK-2016&airline=Avianca

The aircraft crashed while in a holding pattern awaiting landing at New York's Kennedy Airport. After an unsuccessful approach in bad weather, the crew executed a missed approach and was put into holding. The First Officer declared 'minimum fuel' to ATC but never declared an emergency, which would have given the aircraft immediate clearance to land. Crew error.

Most vitatkozzunk...?

Nincs olyan, hogy magyarországi, mivel a katowicei karbantartás miatt folyamatosan cserélődnek a gépek.

De a Magyarországiak közül a legfiatalabb..Mi augusztus 11 én mentünk ő meg asszem augusztus 7 én jött:):)

Az ipar már eléggé jól megy, komolyan, magam is meglepődök néha egy jól sikerült kilebegtetésen, bár az életben nem tudnám csinálni az tuti, tegnap néztem e netgeot és hogy ilyen leszállási eljárással, úgy körözzön ezen és ezen a ponton..Na én ilyenkor mondanám az irányítónak hogy mér nem.... persze nem a mi Irányítóinknak mert ők jófejek de ahogy mondták és mutatták a JFK sek eléggé szemetek tudnak lenni..

Vasárnap ismétlik egyébként ezt a rész..(szegényeknek 77 percnyi várakozás után kifogyott az kerójuk és leestek....

A PapaFox csak a harmadik legfiatalabb.

És hogy megy az "FS2004 ipar" ???  :-)