Keresés

Ha figyeltél volna, akkor pont az a bajom, hogy erre a 11 órás buszra nem fértünk fel, így €90-ért, taxival kellett kimenni. Így a Malév áraihoz képest, a több mint 40E forintos spórolás felét elvitte a taxiköltség. A maradékért pedig nem biztos, hogy érdemes vállalni a Charleroi-t a National helyett. Tulajdonképpen nem nekem fontos hogy a fapadossal utazzak, hanem a WizzAir-nek?!

Külön dühítő volt, bár ez nem a WizzAir hibája, hogy a 27-es busz amivel a Gare du Midi-re mentünk, nem ment el odáig, hanem egy megállóval volt korábban a végállomás, így kiraktak bennünket egy ismeretlen helyen, ahonnan gyalog futva mentünk a shuttle-buszhoz, ami már tele volt, és elment nélkülünk.

Amúgy semmi bajom az első fapados utam alapján a WizzAir-rel. Élvezetes volt az utazás, sokkal kellemesebbek a viháncolós fiatal stewardesek, mint a Malév műmosolyos, de míszes sztyuvijai. Azt is jó ötletnek tartom, hogy kötelezően nem etetik az embert azzal a repülős műkajával, a kávé meg nem került sokba, egy üdítővel.

Nem vagyok ellene a fapadosoknak, de ha tartósan meg akarnak szerezni egy utast, akkor ügyeljenek a részletekre. Részemről nyitott a pálya nekik is.

szia!

én is voltam brüsszelben a wizzairrel, szintén fél2-kor indult vissza a gép, és a 11 órási shuttle busszal mentünk ki a reptérrel.

igazából nem értem, hogy miért mondod, hogy a 11 órai indulás nagyon korán van.. 1 óra az út a busznak a reptérig, tehát kb délben ér oda. tehát másfél órával érsz ki előbb a reptérre, ami azért nem mondható nagyon sok időnek (főleg, hogy a wizzair lezárja az indulás előtt 40 perccel az utaslistát)

mondjuk az igaz, hogy elég unalmas és ronda a charleroi-i reptér, 1 ajándékbolt van, dehát maximum viszel egy könyvet v. újságot, és olvasol egy órát:))))

nekem nem voltak rossz tapasztalataim.

Jó! :-))

Esetemben a BP-Brüsszel-BP viszonylatról van szó. Nem vagyok már fiatal, de a pénzemnek se vagyok ellensége, úgyhogy nejemmel életünkben először fapadossal mentünk Brüsszelbe. Ár nagyon jó volt, mert fejenként 31E-ből kijött oda-vissza beleértve az összes tax-ot és pótlékot. A Malévnál ugyanez, kettünknek pont 40-el került volna többe. (104E Ft, míg a Vizz-nél 62E) Péntek hajnali induláskor semmi gond, minden időben,  nekem teccik az hogy szabad a helyválasztás, és az is, hogy kötött időben van a becsekkolás.

Ami nem teccett. Brüsszelben, az hogy a tegnapi visszautazáskor a Vizz busza tele volt és nem fértünk fel. Egyrészt a járat inuláshoz képest nagyon korán indul a busz a Charleroi reptérre, ami kb 50km Brüsszeltől., (10:55-kor a 13:25-kor induló géphez) Mint kiderült volt egy 11:50-es járat a Budapesti géphez, de azt megszüntették, és a korábban induló Varsói géphez indított busznak kellene kiszolgálni a magyar járatot is. Tekintebe véve, hogy itt két A320-as gépről van szó (400fő), ehhez kevésnek tűnik egy 80 férőhelyes busz.

Summa summárum, ami a csalódás ez a busz, mert így 90 euróért mentünk ki a reptérre taxival. Így viszont a  Malév-hez képest alacsonyabb ár kiváltotta 40E-Ft-os spórolás fele odaveszett, és 20E-rel kevesebbért pedig nem igazán éri meg a fapados járat kényelmetlenségeit elvállalni, legalábbis ilyen idősebbeknek mint mi vagyunk az asszonnyal, nem igazán. Ráadásul a taxit fél tizenkettőre a szállásunkhoz rendelve, sokkal kényelmesebben mehettünk volna a reptérre, és nem kellett volna kinn várakozni annyit. Tudom, nem az amúgy is fizetőképes középosztály a célcsoport, de ha az ilyen esetek gyakoriak, akkor hiába van az öldöklő árverseny, mert önmagában a jegy ára, nejm teljesen határozza meg az utazás kényelmét és főként kiszámíthatóságát. Viszont mi nem késtünk hanem siettünk, mert  a 3/4-1-es boarding után, azonnal felszálltunk egy órakor, nem vártulk meg a 1/2-es menetrendet.