Télleg sorry hogy ennyiszer irok de mindig efembe jut valami illetve olyan vagyok mint a kiselefánt (nagy):D
Tehát Profy a tiedé jószág mikori évjárat? amúgy már nem tervezem hogy kicseréljem a számlálót, ne kérdezd hogy miért amugy az is közrejáchat, hogy eccer a juko-ék saccra 200e re taksálták a számláló cseréjét én meg csuklottam :D na de ha ez lenne a legkevesebb baja az összes autónak akkor az autószerelők gyorsan kereshetnének valami más foglalatoskodás. Hál istennek a mitsubishik szerelői nem félhetnek a munkanélkülisétől mert még a fater L200-val eccere jött L200-asok között volt má váltócsere, hengerfejrepedés, lengéscsillapitó csere, adagolócsere.
Monnyuk a carinán most január elején még a jó időben a katalizátort meg a flexicsövet le kellett cserélnem mer a flexi cső egetverő csörömpölést generált 2700as fordulatnál azaz 100 felett egy picivel 5-ösben, meg a katalizátort is le kellett cserélni mer már tavaly is alig ment át ződkártyán. (fater tologatósan szereti inditani a kocsikat a ház előtt van egy pici lejtő) én meg hiába magyaráztam neki anno de most már az én fennhatóságomba került az autó bár muter nevén van igy a kötelező csak évi 29ezer B8
Na jó azért annyira nem rossz autó, főleg most, mert a carina az évi megérdemelt rendes pihenőjét tölti, bár tennap is megjárattam a garázsban egy picit a motor. Várom már a jó időt, mert addig inkább gyalog járol, mert tennap este is a tacskóból hazafele jövet egy audis ugy bevágott előm hogy csak néztem bár az l200-on annyira nem bosszan a dolog, mert a gallytörők erőteljesen megvédék volna a kasznit, de a carinán nincsenek ilyen felszerelések, és a szivem szakadna meg ha valami vadálat a csúszós utakat nem figyelembe véve belepukkanna. Na meg legalább addig is a edződök egy kicsit
De most már befogom a szám
Üdv taby |