Keresés

Részletes keresés

Pathmaster Creative Commons License 2005-01-12 14:26:37 10
Úgy látszik, hogy így az életem delén alaposan megváltozik a gondolkodásom. Gyerekkoromban sokat ültem apám mögött a 175 cm3-es Cetkáján, de akkor ez még nem kavart fel; és annyira nem törődtem a motorokkal, hogy apám amikor már nem használta a motorját, akkor el is adta. Aztán telt múlt az idő, és betévedtem a Duna-Pláza végében lévő MOTO GUZZI boltba, és azóta nem tudok szabadulni az ott látottak hatása alól. Az első, hogy meg kell szereznem az A2-es jogsit is, mert nekem csak B kategóriás jogsim van; aztán elkezdhetem lízingelni a saját Nevadámat.:)

A hozzászólás:
fiktív Creative Commons License 2005-01-12 14:07:53 9

Egy kicsit ez elméleti ízűnek tűnik!

Valószínű, hogy nyomatékosabbnak, rugalmasabban használhatónak éreznéd a csopper típusút, ugyanis a motor és a karaktarisztika úgy lett tervezve, hogy az is legyen! Egy sportosabb mocinál pont úgy jó, hogy nagyobb fordulaton legyen brutál egy viszonylag szűkebb tartományban. Ez eddig ok, mostmár mindenki maga dönti el, milyen fajta moci szimpi neki. Nekem ezért a breva. Az az én karaktarem.

 

Most nekem egy tining robogóm (szép, jó) van mindösszesen, de én endurózni vágyom, arra gyüljtök.

 

Neked van már mocid? Vagy épp most fogod meglepni magad egy Californiával?

Előzmény:
Pathmaster Creative Commons License 2005-01-12 13:51:17 8
Van egy kellő szakmai alap nélküli szokásom: azzal jellemzem egy motor rugalmasságát, hogy meghatározom a legnagyobb teljesítményhez és a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszámok hányadosát.

 

Ennek alapján:

  • A Nevada rugalmassága: 6600/3000 = 2,2

  • A Breva 750 rugalmassága: 6800/3600 = 1,9

 

Úgy gondolom, hogy minél nagyobb ez a hányados, annál nagyobb fordulatszám-tartományban használható a motor. Mi erről a véleményed?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!