|
|
|
|
 |
kilenctizenegy
2005-01-11 23:16:39
|
1825
|
"Roppant egyszerű: bedobod az aprót egy tölcsérbe, az meg belegurul a gépbe és felemelkedik a sorompó."
A jövő az érintésmentes chipkártya-rendszereké. Áthajtasz az érzékelők között, és már fizettél is (észre sem veszed). Ezzel minden közúton lehet útdíjat szedni, nem csak az autópályákon, és forgalomszabályozó szerepe is lesz: a zsúfolt utak drágábbak lesznek, amíg ki nem tisztulnak. |
|
 |
kilenctizenegy
2005-01-11 23:13:03
|
1824
|
"Azért arra kiváncsi lennék, hogy miképpen lehet úgy privatizálni egy vasutat, hogy ott ne legyen monopólium, hiszen pálya csak egy van, nem?"
Úgy, hogy első lépésben szétválasztják s vaspálya üzemeltetését a vasúti szállítási vállalkozástól. Ez utóbbit privatizálják először, akármennyi lehet belőle, nincs természetes (szükségszerű) monopólium.
A vaspálya vagy marad állami tulajdon, vagy ezt is magánosítják, de állami árszabályozással. Amiért mégis megéri itt is a magántulajdon, az a takarékosabb üzemeltetés. Ha számonkérhetők államilag az üzemeltetési minimumfeltételek, akkor amit meg lehet spórolni, az a befektető hasznát növeli. A siker kulcsa az az üzemeltetési minimumfeltételek számon kérésében van. Ahol ez jól ki lett találva, ott a privatizáció számottevő szinvonal-javulással járt, ahol nem, ott lerohadt a szolgáltatás.
Egyébként az alapmodell (az alapinfrastruktúra és a szolgáltatás szétválsztása a többi közszolgáltatásnál is sikeres megoldás). A vezetékes távközlésben ez a trend, de nem csodálkoznék, ha öt tíz éven belül ide jutna az elektromos- és gázszolgáltatás, sőt a viz-, távfűtés és szennyvízszolgáltatás. |
|
A hozzászólás:
 |
Mezőbándi
2005-01-11 21:12:24
|
1823
|
(Azért arra kiváncsi lennék, hogy miképpen lehet úgy privatizálni egy vasutat, hogy ott ne legyen monopólium, hiszen pálya csak egy van, nem?)
re: hídpénz
New Yorkban is szednek híd- illetve autópálya pénzt. Roppant egyszerű: bedobod az aprót egy tölcsérbe, az meg belegurul a gépbe és felemelkedik a sorompó. Ha nincs apród, használhatod a bankjegybeszippantót is. Igaz minálunk 20x visszaköpné a vadiúj ezrest is, amíg valaki bele nem hajtana a sorompóba mérgében. |
|
Előzmény:
 |
keopsz
2005-01-11 13:23:32
|
1806
|
A vasutak azert nem maradtak magan kezben, mert az allam mindenbe beleszolt igy megnehezitette a vasuttarsasagok dolgat. Ugyanis ha valamire szukseg van azert nyilvan megeri fizetni, nemde? Ha nem eri meg fizetni erte, akkor nincs ra szukseg.
Az angliai privatizaciot pedig csak rosszul csinaltak. Ugyanis igazabol megmaradt a monopolium. Ugyanis az allami vasutat szakaszokra bontottak es igy privatizaltak. Tehat egy adott szakaszon monopolium van.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|