Keresés

Részletes keresés

micu Creative Commons License 2005-01-11 13:43:39 1808
A mobiltelefon esetén valóban egyértelmûen van verseny az egyes társaságok között. De ott ahol az infrastruktúra alapvetõen közös, max. azt tudod megtenni hogy az egyes tevékenységeket, Pl. takarítás, jármûvek üzemeltetése, szállítások értékesítése, pályafenntartás, stb. kiszervezed kisebb, konkurrens cégekbe. De nem vagyok biztos benne hogy ettõl jobb lesz a helyzet. Sõt, lehet hogy épp rosszabb, mivel az egy nagy cég az esetleg tud egy koncepció mellett mûködni, míg a sok kicsi, egymással nem feltétlenül azonos érdekû cég esetén ez nem biztos hogy így van.
A hozzászólás:
keopsz Creative Commons License 2005-01-11 13:33:59 1807
A telfonhalozat, a villany, a gaz miota monopoliumok? En ugy tudtam, hogy (legalabbis a telefonnal) ezek versenyeznek egymassal. A villany es a gaz azert nem versenyez, mert hatosagi ar van. A kulonbozetett pedig adokbol fizetik. Mindezt azert, hogy majdnem mindenki telen jol futott lakasban lakhasson masok penzen. Mindezt az eselyegyenloseg himnusza alatt. Egyszeruen hanynom kell az ilyenektol.

Persze a sok marha amikor eljon a Peak Oil (hogy temanal legyunk) ott fog tuntetni, hogy olcso legyen az energia. Mert nem lesznek kepesek felfogni, hogy a piac tovenyei allapitjak meg az arat es nem az allam.

Es ezek miatt meg neked sem lesz energiad meg akkor sem ha te tortenetesen meg tudnad fizetni. Ha mas fazik, akkor te is fazzal. Erre jo a demokracia es az eselyegyenloseg.
Előzmény:
micu Creative Commons License 2005-01-11 10:43:59 1803
Amennyire én tudom az angoloknál privatizélték a vasutat - és finoman szólva nem tett túl jót neki. Szvsz vannak természetes monopóliumok, ilyen a vasúthálózat, telefonhálózat, villany, gáz, úthálózat, stb amibõl csak irdatlanul nagy költséggel lehetne párhuzamosat építeni. Ezeknek szvsz alapvetõen jobb ha állami tulajdonban maradnak. És egyes dolgok mint Pl. a kötöttpályás közlekedés akár dotálhatók is - mivel ugyan elég jelentõs élõmunkát igényel a karbantartásuk ugyanakkor környezetvédelmi szempontból kétségtelenül jobbak mint a kamionok. Ilyen újraelosztások miatt tartjuk alapvetõen az államot - azaz ha a magasabb érdekek úgy kívánják akkor menjen szemben a piaci folyamatokkal. Persze ezt nem teheti korlátlanul, elvégre maga az állam is egy gazdasági környezetben van, de apróbb kiegészítésekre szükség van.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!