Keresés

Bocs, ha félreétrettem valamit, természetesen nem kioktatni és nyelvészkedni akartam....

De az utolsó mondatodat megfogadva beszéljünk a dolog szakmai oldaláról:

Az én "deszka modellem" is készülőfélben van:

Alap: Trabant 601 kombi '89-es

Motor: DC 24V 5,6kW

Vezérlés: négyszögjeles, kitöltési tényező varia

Hajtás: váltón keresztül

További adatokat nem tudok, de azt a progit szívesen kipróbálnám, amit manta-z szaktárs említett.

Akkor most mi is a baj azzal a hozzászólásommal, amiben itthon beszerezhető aksikról beszélek? Miért az a válasz rá, hogy "az egyenáram felejtős"? Nem véletlen arról van szó, hogy a rendszernek másik eleméről kezd vki beszélni összefüggéstelenül fikázva egy olyat, ami helyett nem ajánl mást?

Most nem ironizáltam a váltóáram tárolásával vagy hasonlóval, nehogy megint elsikkadjon a lényeg. De így meg felháborodottabnak tűnik a dolog, mint ahogy gondolom. Mindegy. Ha akarjátok folytatni, keressünk ennek egy megfelelő fórumot. Csak az lesz a gond, hogy nyelvészeti vagy logikai elemző szekcióban keresgéljünk. :-P

De szerintem hagyjuk inkább ezt a részét és beszéljünk/beszéljetek a szakmai oldalról tovább.

//Az egyenáram felejtős? Köszi. És hogy tárolsz váltóáramot?

Természetesen akksiban, de itt jön a korábban említett inverter ami ebből állítja elő a váltóáramot, ami persze nem 50Hz hanem néhány 10kHz és a kitöltési tényező változtatásával variálod a teljesítményt nem a feszültség variálásával.