Keresés

Részletes keresés

TAUNUS 73 SW Creative Commons License 2004-08-29 20:44:28 214

SZIA!!

Nagyfékdobbal csak a T1-ek jöttek ki, ami a TLF utódja volt, a T5 elött.

Szerintem kezd el a felujítását, a végén jön a kerék meg a kipuff úgyis. Addigra eldöntöd. Kérdés: milyen forgalmilya van a kékségnek?

1. Szürke, de meghót a tulaj
2. nincs

 

Ezen esetben csak veteránvizsgával tudod forgalmissá tenni, tehát marad a kidfékdob.

Ha zöld forgalmis, azt csinálsz vele amit akarsz.

DE!!

A hátsó lengővilla amúgy is determinálja a kereket. Mert más a hátsó fék kitámasztása, és emiat a bal oldali himbaszár eltérő átmérővel rendelkezik. Tehát nem megy bele a másik fékdobos kerék. Nézd meg, és kiderül miklyen kerék volt benne!! 

A hozzászólás:
Doni_99 Creative Commons License 2004-08-29 20:25:21 213

TAUNUS 73 SW!

 

Nagyon tuti a moci, bár az időjárás mostanában nem akkor volt kedvező, amikor a szabadidőm engedte volna a további járatást.

 

Hogy megnéztek-e? Hát ez az, azt hittem, hogy az idősebb korosztály 1-1 képviselője ujjal fog mutatni felém. Ilyen nem történt, de az önfeledt motorozásomat ez nem befolyásolta:)))

 

A T5-öm is szuperül muzsikál, de a TLT nyomába se ér!!! Az...akarom  mondani Ő egyenletesen jár és már most határozottan erősebb mint a T5, aki persze az első.

 

A fékjei is prímák....azaz az első tud lassítani, csakúgy mint a T5-é.

 

Én is nekikezdek a felújítási szakasznak: a kék T5 + Csepel.

A T5-tel gondban vagyok, ambivalens érzelmekkel közelítek védencem kerekeihez: Zoli_T5H kiderítette, hogy egy kisszériában, 1964 decemberében készült T5 típus egy jeles képviselőjét mentettem meg:) A gond ott van, hogy a gép eredetileg kisfékdobbal gurult le a gyártósorról - és bár szeretném az eredeti állapotába visszaállítani - nekem lehet, hogy nagyfékdobbal tetszene jobban, illetve amikor még úgy volt, hogy akár nagyfékdobbal is lejöhetett a szalagról, azt terveztem, hogy akkor olyan lesz.

Megpróbálom, hogy a festését is én csinálom, bár tartok tőle...

 

Doni

 

 

CsA!

 

Visszafele 65-70-el jöttem, egyszer húztam (meggondolatlanul) 80-ig, akkor kattant az a valami, a motor le is állt, de aztán minden gond nélkül tettem meg a hátralévő 20km-t. Nem tuggyátok mi lehetett az a kattanás? Gondolom, ha a gyűrűvel lenne valami, akkor nem lett volna változatlan a motor teljesítménye...

Amúgy elméreteztem: nem 90km volt, hanem csak 75.

 

A következő garázstalira a TLT-vel megyek!!!:)

 

Doni

 

 

Előzmény:
TAUNUS 73 SW Creative Commons License 2004-08-29 09:16:06 212
Szia Doni!!!

Örülök, hogy ilyen szerencsésen hazaértél. A géped a képekről igazán szépséges.

A T1 lehet  még megvan. Bár a sráccal már régóta nem találkoztam.

A TLT -m még csak ősszel kezd új ruhát felvenni.
Ami alakulás, a TLF-en kész lett a motorgenerál, illetve az ülés is kész lett. Tehát már csak a kereék és a kipuff maradt hátra és kész. Tavasszal tehát a 125T mellé a TLF is csatlakozik.

A TLT-hez viszont úgy látszik minden hiányzó alkatrészem összeállt.

Azért írhatnál milyen érzés egy kész motoron motorozni. Megnéznek a zöld mocin? :))

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!