TAUNUS 73 SW!
Nagyon tuti a moci, bár az időjárás mostanában nem akkor volt kedvező, amikor a szabadidőm engedte volna a további járatást.
Hogy megnéztek-e? Hát ez az, azt hittem, hogy az idősebb korosztály 1-1 képviselője ujjal fog mutatni felém. Ilyen nem történt, de az önfeledt motorozásomat ez nem befolyásolta:)))
A T5-öm is szuperül muzsikál, de a TLT nyomába se ér!!! Az...akarom mondani Ő egyenletesen jár és már most határozottan erősebb mint a T5, aki persze az első.
A fékjei is prímák....azaz az első tud lassítani, csakúgy mint a T5-é.
Én is nekikezdek a felújítási szakasznak: a kék T5 + Csepel.
A T5-tel gondban vagyok, ambivalens érzelmekkel közelítek védencem kerekeihez: Zoli_T5H kiderítette, hogy egy kisszériában, 1964 decemberében készült T5 típus egy jeles képviselőjét mentettem meg:) A gond ott van, hogy a gép eredetileg kisfékdobbal gurult le a gyártósorról - és bár szeretném az eredeti állapotába visszaállítani - nekem lehet, hogy nagyfékdobbal tetszene jobban, illetve amikor még úgy volt, hogy akár nagyfékdobbal is lejöhetett a szalagról, azt terveztem, hogy akkor olyan lesz.
Megpróbálom, hogy a festését is én csinálom, bár tartok tőle...
Doni
CsA!
Visszafele 65-70-el jöttem, egyszer húztam (meggondolatlanul) 80-ig, akkor kattant az a valami, a motor le is állt, de aztán minden gond nélkül tettem meg a hátralévő 20km-t. Nem tuggyátok mi lehetett az a kattanás? Gondolom, ha a gyűrűvel lenne valami, akkor nem lett volna változatlan a motor teljesítménye...
Amúgy elméreteztem: nem 90km volt, hanem csak 75.
A következő garázstalira a TLT-vel megyek!!!:)
Doni
|