Keresés

Részletes keresés

tökiutca Creative Commons License 2004-07-20 10:15:31 269

(Általam nemigen) Tisztelt Immodol Kft!

 

Bár korábban feltett kérdéseim egyikére sem kaptam még választ, vagy reakciót, most visszakérdeznék:

 

1/ A Kén utca is Magyarországon van? Ott is ugyanazok a jogszabályok érvényesek mint Pátyon? Ha igen a válasz, akkor miért ne tartanánk a vegyianyagraktártól, a szagoktól stb.?

 

2/ Ha ennyire egyértelmű, szabályozott és behatárolt a tárolható anyagok köre, akkor miért nem az első pillanattól ezt kommunikálták? Miért csak fokozatosan adagolták az egyre súlyosabb információt? Ugye az természetes, hogy ez bizalmatlanságot kelt az érintettekben?

 

3/ Lehet, hogy a raktár szakszerűtlen vagy elhanyagolt üzemeltetése súlyos büntetéseket von maga utám, de csak akkor, ha az illető tulajdonos céget nem számolták fel időközben. És ha igen, akkor ki lesz a felelős? Majd a nincstelen Önkörmányzat?

 

4/ A hirdetés ügyében: Hogyhogy csak a botrány kipattanása után lett számla? A képviselőtestületi ülésen még hosszas keresgetés után sem került elő, ill. bevallottan nem létezett? És egyáltalán: Nem 70 szavazat megvételéről van itt egészen véletlenül szó? Mit érdekli az üzemeltetőt, hogy a dolgozók honnan járnak majd be?

 

Üdv

 

 

A hozzászólás:
Immodol Kft. Creative Commons License 2004-07-19 15:42:53 268
Tisztelt levelezők

Ismét átnéztük ezen a topicon feltett kérdéseiket, és az alábbiakban adjuk a válaszokat:

Kérdés: A környezetvédelmi hatástanulmány legyen letölthető a páty.hu-ról.
Válasz: az EKHT kezeléséről jogszabály rendelkezik, és nem a beruházó hatásköre

Kérdés: A Kén utca kiköltözik Pátyra?
Válasz: a Kén utca nem költözik Pátyra.

Kérdés: Pontosan mit és mekkora mennyiségben fognak tárolni Pátyon? „PONTOS ÉS TELJES listát kérnék”
Válasz: reméljük, a tisztelt kérdező is belátja; amennyiben a kérdésére válaszolnánk, azt a konkurens raktárak tulajdonosai nagy örömmel vennék. Talán elfogadja, hogy pontosan azokat a kereskedelmi forgalomban lévő termékeket fogjuk tárolni, melyekről eddig is nyilatkoztunk, és a jogszabály alapján tárolhatjuk. Csak megjegyezzük: az illetékes környezetvédelmi hivatal több, mint két oldalon sorolja fel azokat az adatszolgáltatási kötelezettségeinket, melyeket naponta, hetente, havonta biztosítanunk kell részükre. Jogszabály azonnali, korlátozás nélküli ellenőrzési jogot is biztosít a hatóság részére.

Kérdés: Mi fog történni a raktárral a felépítés után? Nem fogják elhagyni, elhanyagolni? Kié lesz a felelősség a raktár felépülése után?
Válasz: a raktárt felépítése után rendeltetésszerűen használni fogjuk. Ha elhanyagolnánk, az ellenőrzésre jogosult hatóságok azonnal magas büntetéseket szabhatnának ki, és ha az elhanyagolás olyan mértékű lenne, melyet kockázati tényezőként lehetne értékelni, bűnvádi eljárással kellene szembe nézni. Hogy elhagyjuk-e? Miért tennénk? A beruházás nem olcsó mulatság, megtérülése több évig tart és természetesen hasznot is szeretnénk látni a működtetés során. A felelősség többféle lehet, de jellemzően a beruházó és az üzemeltető osztozik rajta.

Kérdés: „Milyen lenne a szellőző rendszer, ugyanis a raktár felől a szél pont Biatorbágyra fúj általában és nem szeretnénk állandó klórszagban meg festék szagban élni.”
Válasz: A raktár szellőző rendszerét 21/2001.(II.14.)Korm rendeletben meghatározott paraméterek betartásával tervezték. Az érkező és távozó áruk csomagolása eredeti zárt, minősített szállítási csomagolás. Megnyitásuk, töltésük nincs, mert ez egy logisztikai raktár és a zárt csomagolás miatt semmiféle párolgásuk nem lehetséges.

Kérdés: „Tudják-e hogy Biatorbágynak pont a raktár felé eső részét is teljesen beépítik hamarosan - Bázis Kft.- tehát az ingatlanfejlesztő céggel önök hamarosan összeütközésbe kerülnek majd, mert senki nem vesz nagy lelkesedéssel telket egy ilyen raktártól egy kilométerre szélirányban?”
Válasz: mint előbb jeleztük, ez egy raktár. Itt nem történik sem gyártási, sem csomagolási, sem más hasonló tevékenység, ami szagokat bocsátana ki.

Kérdés: Mekkora forgalma lesz a helynek (naponta hány kamion, teherautó), jellemzően milyen irányból?
Válasz: a forgalomtechnikai vizsgálatok szerint munkanaponként 110 különböző teherbírású tgk. és 70-75 szgk. forgalma várható. A megközelítés iránya az M1-ről és az 1.sz főútról közvetlenül történik a raktárhoz kiépítendő bekötőútra. Lakott területet nem érint a forgalom.

Kérdés: Milyen munkarenddel üzemel a raktár (1-2-3 műszak), a közelben lakókat a teherforgalom milyen napszakokban terheli?
Válasz: egy műszakos munkarendet tervezünk, 24 órás ügyeleti rendszerrel. Lakott területet nem érint a forgalom.

Kérdés: A környező községek lakói mennyi munkahellyel gyarapodnak, milyen kvalitású alkalmazottakra lesz szükség?
Válasz: 70 fő a tervezett létszám. A Pátyi Kurírban már megjelentettünk egy hirdetést, (munkakörökkel) melynek célja, hogy fel tudjuk mérni a Pátyról várható jelentkezők számát. Jellemzően raktározási és targoncavezetői ismeretekre lesz szükség, és természetesen belső képzés keretében további oktatást is tartunk.


Kérdés: Vannak-e a cégnek hasonló raktárai másutt, amelyet az aggódó érdeklődők megtekinthetnének? (Pl. van-e megtekinthető referencia?)
Válasz: a legközelebbi referencia a Pharmapark. Egy szervezett formában lebonyolított látogatást el tudunk képzelni, bár komoly támadásokat kellett elviselnünk, amikor a múlt hónapban szakmai látogatást szerveztünk két frankfurti, - lakott területen belül működő – és a mi terveinkhez hasonló raktárba.

Kérdés: „Nagyon sokat áldoznak a környék fejlesztésére, olyan sokat, hogy ezzel kihúzzák a talajt a civil mozgalmak alól. Pl. ha Pátynak nem csak az évi 10 milkát jelentené meg pár munkahelyet, hanem annyit, hogy rendeződhetne végre az óvoda, iskola, utak, stb, akkor nem lenne esélye a környezetvédőknek.”
Válasz: azt gondoljuk, hogy Magyarországon ma nincs olyan cég, amely egyedül képes egy 5000 lakosú, leromlott, vagy hiányos infrastruktúrájú település anyagi gondjait megoldani. Erre mi sem vagyunk képesek. A megoldás viszont az ipari park betelepítése lehet, mert az oda települő 15-20 vállalat már komoly támogatást képes biztosítani. Igaz, hogy ha ilyen a fogadtatás, nehezen fog benépesülni az ipar számára kijelölt terület.

Kérdés: „A légszennyezés szerintem itt a legveszélyesebb, főleg hogy a biai völgyekben állítólag nem olyan jó a levegő, sokszor bennszorul a trutymó, nem lesz jó ha még párszáz tonna mindeféle vegyiáru kipárolgása is oda nyomatja a raktár.”
Válasz: nincs légszennyezés az üzemszerű technológiából adódóan, mert ez nem gyár, vagy hulladék feldolgozó, vagy más hasonló ipari létesítmény.


És kérdés nélkül válaszolunk ING-nek: a Pátyi Kurírnak, - csak úgy, mint a többi újságnak - hirdetési tarifája van. A normál gyakorlat szerint a megrendelt és megjelent hirdetésekről számla készül, melyhez mellékelik magát az újságot, vagy annak az érintett oldalát. E számla alapján pedig a megrendelő kifizeti a hirdetés árát. A Pátyi Kurír számlájajúlius 8.-án kelt, és már ki van fizetve.
Tudjuk, hogy egy-egy ilyen megjegyzés célja cégünk rossz hírét kelteni. Reméljük, hogy legalább a tényszerűen közölt válaszunk ennek elejét veheti.









Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!