Keresés

Hi!

Kicsit off leszek, de amit elmesélsz az velem is megtörtént (utas meglátja a gépet stb-stb...)

Nos nem tudom de 1 alkalommal utaztam egy charter társaság 2 különböző gépén és 1 benyomást keltett.

Üdülőhelyre egy kivülről tip-top gép vitt ami, belül viszont eléggé lepukkantnak tűnt, a személyzet se volt csúcs. Hazafele pont az ellentéte volt, szakadt külső, viszont belül a gép tip-top volt, sőt a személyzet is kedvesebb, figyelmesebb volt.

Nos a tapasztaltak miatt a társaságról úgy en-block azt szűrtem le, hogy nem a csúcs és ha lehet (bár touroperátortól függ ugye melyik charter céget alkalmazza) kerülöm őket.

Szerintem a hülye légiutas (ami én is vagyok tkp) pont az ilyenekből szűr le dolgokat (gép kinézete, a végrehajtott manőverek). Tudom ez baromság de ez egyfajta pszichológiai dolog.

Hallottam egy ismerőstől, hogy pld ő jobban szeret csápról beszállni a gépbe (mert nem látja a gépet teljesen)

Nos én meg pont fordítva vagyok, szeretem ha látom kívülről, hogy mi az amibe beülök.:))  

Érdekes kérdés. Sajnos az a tapasztalatom hogy az utasok abszolút nem értenek az ilyesmihez - természetesen nem is kell - és ezért minden apró-nagyobb jelből hatalmas következtetéseket vonnak le :((( Egészen kirívó példáim is voltak már beszállítás során, mikor meglátta - az amúgy tök szuper - gépét a kedves utas. Tehát nehéz kérdés ez. Abban viszont egyetértünk, hogy az utas nem egy ürrepülés szintű kalandra vesz jegyet hanem egy nyugis eljutásra A-ból B-be :) És az is tuti hogy a lehetőségekhez képest mindig az utóbbi a megvalósítására törekedik a személyzet. Ez nem mindig sikerül persze... De annyira sosem sikerülhet balul egy manőver, hogy a biztonságosság határát elérje! Főleg nem egy Airbuson :))) De ez már offtopic :)

Biztos igazad van, de nem vagyok arról meggyőződve, hogy a manőverek biztonságosak voltak! Sőt! Ráadásul, ha az utasokban ez a benyomás alakul ki, akkor az nem a legjobb reklám a repülésnek.

Üdv

Kovi