|
|
|
|
 |
76543210j
 2004-06-25 15:26:31
|
114
|
| Az utashíddal ellátott állóhely pedig nem kerül többe, mint a külső. Ez így, ebben a formában nem igaz. |
|
|
|
rDave
2004-06-24 15:07:05
|
107
|
VAG: Egyes járatokon az ún. security number szerinti sorrendben szállítunk be. Tehát aki -2kor ott volt az szabadon választhat helyet, aki meg a végén jött az a maradékból "választhat". Ez "elvileg" így működik a Germanwings és az Easyjet esetében is. Utóbbi doksijában kifejezett utalás van ennek a módszernek a fontosságára, mivel szerintük így nagyobb arányban jönnek ki az emberek időben. Tehát Wizznél ilyen nem lesz?
Köszi az utashíddal kapcsolatos megerősítést! |
|
A hozzászólás:
 |
|
VAG
2004-06-23 21:41:31
|
105
|
DAttis !
Ha előbb érsz a csekkolsz be, akkor is a többi utassal egyidőben kezdődik a beszállítás, ill. a többiekkel egy busszal visznek ki a géphez, tehát nem érdemes mínusz 2 órakor a check-innél nyomulnod... :)
A Wizz egyébként május 19. óta üzemel Katowicéből, azóta egyetlen késés (nem hogy járattörlés) sem volt műszaki okok miatt.
A karbantartást a Lufthansa Technik végzi (meg hát a gép gyártásában is részt vesznek németék), ők meg meglehetősen alapos emberek...
Nem akarok rettenetes ipari titkokat elárulni, de az aznapi brüsszeli járaton bőven 100 utas fölött van a foglalás, oda-vissza, azt hiszem ez sem lesz gond.
Az utashíddal ellátott állóhely pedig nem kerül többe, mint a külső. Sőt ha a Budapest Airport Ops (aki az állóhelyeket osztja) nem akar kiszúrni a saját Ground Handling-jének a dolgozóival, akkor megpróbálják csőre tenni (ha van szabad), akkor nem kell 180 utast buszoztatni.
Holnap reggel az első budapesti járat is csőről indul.
Üdv |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
