Keresés

Részletes keresés

rosencrantzhu Creative Commons License 2003-11-26 09:36:05 1622
Én is kiváncsi vagyok, hogy milyen lesz a 3 ütem együtt. Szerintem ez lenne az értelmes, ha a telek végén végig felszíni beállók lennének. Ezek nem vennének el helyet a házak között, meg mégis csak koncentráltabban, egy sávban húzódnának az autók. Régebben volt ilyen tervrajz is, de azóta már volt vagy 8 változtatás, nem tudom, hol tart a dolog. Kétségtelen, hogy már az első ütemben is szépen szaporodtak a felszínni beállók a kiindulási állapothoz képest. Egyébként a múltkor fejben utánaszámoltunk, az első ütemben kb 5-10%-kal van kevesebb parkolóhely, mint amennyi lakás.
A hozzászólás:
3.ütem Creative Commons License 2003-11-26 08:56:40 1621
Sajnos az a probléma, hogy a mostani tervek alapján az egész lakópark kezd siralmas látványt nyújtani, mert a betervezett plusz épület a 3.ütemben nemcsak az alapterületével vesz el zöldet, hanem a kötelezően mellé építendő lakásonkénti 1-1 felszínivel. Az egész lakópark kezd P+R-ré válni.
Talán okosabb lett volna több teremgarázst építeni az épületek alá, persze az költségesebb azt tudom.
Siralmas.
És akkor még nem beszéltünk a vendégparkolókról, ha lesznek egyáltalán?!

Más. Ma mondta a rádió, hogy megnyíltak Csepelen az első szelektív hulladékgyűjtők és évvégéig újabb 91 létesül. Van remény arra, hogy rövid időn belül ne nekünk okozzon sok plusz időt és költséget.

Előzmény:
fules74 Creative Commons License 2003-11-25 17:27:46 1620
Igen, a tervezőknek sikerült elérni, hogy a kertvárosi környezetben belvárosi parkolási viszonyok legyenek. Azért ez nem volt egy kis feladat.

MOndjuk mi még csak tervezzük az első autót, így a garázsunkba a vendégünk simán be tud állni, de kicsit aggódom a jövő, és a vérszomjas őslakosok miatt : (

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!