Négyütem? 4-600 köbcentis! Nem is 250-es, az tényleg fél fogadra sem lenne elég. És az a taktaktaktak... :)
Egy kétütem? olyan, mint egy kávédaráló, ráadásul baromi sokat fogyaszt.
Hol nincs zsákbamacska? Saját szememmel láttam, hogy egy BMW-t vittek szervizbe. 1700km-el...
Azért nem hiszem, ha egy motort hozzáért? alaposan megnézi, ne tudja megállapítani, hogy érdemes-e megvenni. Ez csak kukacoskodás. Ha kicsit utánajársz, sok pénzt meg tudsz spórolni.
Én eddig mindig a Bazár újságból néztem, most nem tudom, mennyi van benne. Jó kínálat, elfogadható áron. Természetesen magánszemélyekt?l. Hirdetéseket tudok nézni, csak nem olyan gyakran, ha ez segít.
De egy motor miatt elmenni Debrecenig...
Itthon vettem a mocikat, pl. egy Kawasaki AR125-öst.
'87-es évjárat, majdnem gyári állapot (Idom nem volt, csak egy RD125 fejidom) eredeti gyári királykék-ezüst fényezés, arany-polír kerekekkel. 5 éve, 95ezerért. Szereztünk hozzá alulra MBX125 hasidomot, aztán két gumit. Egy évvel kés?bb 150-ért adtam el, kicsit hozzátéve vettem a TZR 125-öt. 36000km-el az órájában zsír volt a gép. Szerencsére nemrég volt behozva (Svájcból).40-el adtam el, kellett rá láncszett, azt csókolom.
Volt még egy '73-as Honda SL250, az teljesen lepusztított erd?bejáró motor volt, lejárt m?szakival. Berúgó letörve, de szépen járt a motor. Apám segítségével újjávarázsoltuk. Az motor volt! Egyhengeres, légh?téses, négyütem?, dekompresszor nélkül, enduro szer? kialakítású. 20 lóer?, de úgy ment, mint egy dízelmozdony. Erd?ben éppen csak gurultam, és lejt?n föl harmadikban nyomattam vele.
Sirokra is ezzel mentem, de valószín?, eltört a gy?r?je, mert k. sok olajat kezdett enni. A 24-esen
Gyöngyöst?l Sirokig 5-ben. Szinte a fékbetétek nem is koptak. És a kényelem! Fejedelmi. A többiek ott kuporogtak a sportgépeken :) Azóta érdekelnek er?sen a supermotók (azel?tt is), mert krosszmotort nem akarok venni. Fájt a szívem, mikor elvitték.
De ennek, meg a TZR-nek az árából, és még hozzátéve vettem meg az SRX-et. Nos... Ezen látszik, hogy már több éve Magyarországon volt el?ttem is :( Pl. a kuplungbovden kiszálkásodva, 5. sebesség elkopva (ami típushiba). De nekem pont ez a típus kellett, és nem is bántam meg.
Amit most tervezek- de inkább terv-, hogy lecserélem egy 2. kiadású Honda VT250F-re.
Eddig minden motort már el?re ismertem, kivéve a Kawasakit, de azt véletlenül találtuk meg. Meg a Hondát, de az alkalmi vétel volt 75-ért.
Vásárlásban tudok segíteni adatokkal. Nem a vám, hanem a forgalomba helyezés a bonyolult. Pl. szinte az összes endurot nem lehet, mert nagy a zajszintje. De a HD-nak, ami köztudottan egy megbízható, korszer?, kiforrott konstrukció (most bármelyik szón röhöghetsz). Kétüetm? vizsgáztatását el is felejtheted.
Képeket tudok mutatni. F?leg a Honda az érdekes, egy kuriózum.
Milyen motorjaid voltak eddig? |