|
|
 |
-Henger-
2003-10-16 03:07:00
|
19
|
Négyütem? 4-600 köbcentis! Nem is 250-es, az tényleg fél fogadra sem lenne elég. És az a taktaktaktak... :)
Egy kétütem? olyan, mint egy kávédaráló, ráadásul baromi sokat fogyaszt.
Hol nincs zsákbamacska? Saját szememmel láttam, hogy egy BMW-t vittek szervizbe. 1700km-el...
Azért nem hiszem, ha egy motort hozzáért? alaposan megnézi, ne tudja megállapítani, hogy érdemes-e megvenni. Ez csak kukacoskodás. Ha kicsit utánajársz, sok pénzt meg tudsz spórolni.
Én eddig mindig a Bazár újságból néztem, most nem tudom, mennyi van benne. Jó kínálat, elfogadható áron. Természetesen magánszemélyekt?l. Hirdetéseket tudok nézni, csak nem olyan gyakran, ha ez segít.
De egy motor miatt elmenni Debrecenig...
Itthon vettem a mocikat, pl. egy Kawasaki AR125-öst.
'87-es évjárat, majdnem gyári állapot (Idom nem volt, csak egy RD125 fejidom) eredeti gyári királykék-ezüst fényezés, arany-polír kerekekkel. 5 éve, 95ezerért. Szereztünk hozzá alulra MBX125 hasidomot, aztán két gumit. Egy évvel kés?bb 150-ért adtam el, kicsit hozzátéve vettem a TZR 125-öt. 36000km-el az órájában zsír volt a gép. Szerencsére nemrég volt behozva (Svájcból).40-el adtam el, kellett rá láncszett, azt csókolom.
Volt még egy '73-as Honda SL250, az teljesen lepusztított erd?bejáró motor volt, lejárt m?szakival. Berúgó letörve, de szépen járt a motor. Apám segítségével újjávarázsoltuk. Az motor volt! Egyhengeres, légh?téses, négyütem?, dekompresszor nélkül, enduro szer? kialakítású. 20 lóer?, de úgy ment, mint egy dízelmozdony. Erd?ben éppen csak gurultam, és lejt?n föl harmadikban nyomattam vele.
Sirokra is ezzel mentem, de valószín?, eltört a gy?r?je, mert k. sok olajat kezdett enni. A 24-esen
Gyöngyöst?l Sirokig 5-ben. Szinte a fékbetétek nem is koptak. És a kényelem! Fejedelmi. A többiek ott kuporogtak a sportgépeken :) Azóta érdekelnek er?sen a supermotók (azel?tt is), mert krosszmotort nem akarok venni. Fájt a szívem, mikor elvitték.
De ennek, meg a TZR-nek az árából, és még hozzátéve vettem meg az SRX-et. Nos... Ezen látszik, hogy már több éve Magyarországon volt el?ttem is :( Pl. a kuplungbovden kiszálkásodva, 5. sebesség elkopva (ami típushiba). De nekem pont ez a típus kellett, és nem is bántam meg.
Amit most tervezek- de inkább terv-, hogy lecserélem egy 2. kiadású Honda VT250F-re.
Eddig minden motort már el?re ismertem, kivéve a Kawasakit, de azt véletlenül találtuk meg. Meg a Hondát, de az alkalmi vétel volt 75-ért.
Vásárlásban tudok segíteni adatokkal. Nem a vám, hanem a forgalomba helyezés a bonyolult. Pl. szinte az összes endurot nem lehet, mert nagy a zajszintje. De a HD-nak, ami köztudottan egy megbízható, korszer?, kiforrott konstrukció (most bármelyik szón röhöghetsz). Kétüetm? vizsgáztatását el is felejtheted.
Képeket tudok mutatni. F?leg a Honda az érdekes, egy kuriózum.
Milyen motorjaid voltak eddig? |
|
A hozzászólás:
 |
kugel fisher
2003-10-14 18:38:37
|
18
|
Persze,hogy kétüteműt nekem ilyen kis cm3-ben nem kell négyütemű.Amúgy meg a hangja az kurvára bejön.Tudom,hogy fele annyit nem bír ki mint a négyütemű de sokkal drasztikusabb,és én az ilyet szeretem.
Abban mondjuk igazad van,hogy a kinti motor sokkal precizebben van szervizelve mint a belföldi,csak az a baj,nem ismerek semmi olyan helyet ahol tudnék venni.Arra nincs időm(a munkámból kifolyólag),hogy napokra eltűnjek motort nézni.Vámtól nem nagyon paráznék,mert egy volt osztálytársam itt vámos.De kintinél is fennáll ám zsákbamacska!Ha telepen akarsz venni ott sem tudják motor paramétereit mint itthon sem,én ezért akarok magánszemélytől venni.Egy két érdekes kérdés és máris szinte mindent tudsz a motorról,persze ez nem ül akkor ha vki profi,azt nem lehet csőbe húzni.Te kint vetted a motorjaid?Tudsz korrekt helyeket? |
|
Előzmény:
 |
-Henger-
2003-10-14 13:29:03
|
17
|
Az Uvex, úgy tudom, egész jó márka. Ennyi pénzért azért már illik minőséget adni. De ha lehet, vidd el előtte kipróbálásra. A boltban meg kell engedniük az ár mondjuk 10%-áért.
Most veszel egy CR250-est, ami krosszmotor, persze rendszám, meg minden papír nélkül. Most ezzel nem vagy előrébb.
Alkatrészvámos gép kb. feleannyiba kerül, mint ami le van vizsgáztatva.
Nekem a motorjaimmal eddig csak jó tapasztalataim vannak. Egy Eu-s motort sokkal jobban tartottak karban, mert több rá a zsé. Aztán, ha megunják, olcsó pénzért elpasszolják a csóró magyaroknak.
Itt ezeket veheted meg, vagy amit már itt vettek újan.
Egy mocit nem kell ahhoz szétszedni, hogy alkatrésznek hozd be. Sokan hirdetnek így motorokat, kis utánajárással kifoghatsz egy alkalmi vételt. Minden bizonnyal esni is fogsz vele, akkor már egy olcsóbbal. Én így csinálnám. Ha profi lennék, akkor oké a félmillás mocira, de így nem. Vannak 300-ért is tökéletes állapotú motorok. Papírja meg van, nem lopott.
Mindenképpen kétüteműt keresel?
Ajkai vagyok, de pesten lakom koliban. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|