Keresés

Részletes keresés

-Henger- Creative Commons License 2003-10-13 17:21:54 13
A CR gndolom rendszám nélküli, ezért sokkal jobban megéri szerintem egy pár évvel idősebb nagyöblű négyüteműt venni. Fogyasztásban uannyi, talán kevesebb, de nyomatékban- ég és föld, őleg egy kezdő számára nyomós érv, hogy nem kell pörgetni a megfelelő kondícióhoz. De te tudod.
Bőrruhát 18-ért vettem, és teljesen jó, emiatt ne adj ki százezreket!
Semmi cuccod nincs motorozáshoz?
Supermotohoz minek mellpáncél? :o

Olcsón? Hát, viszonylag. A két kerék fékkel 8, de rozsdás volt, az első fékszerkezet 12, új gumik, festék, kormány, rezó... még sok van hátra, de a Szimó nagy előnye az ára.

De az a Verhovina sem lehetett akármi..

Merre laksz?

A hozzászólás:
kugel fisher Creative Commons License 2003-10-13 12:20:08 12
Az az igazság,hogy 700.000ft-om van és öreg motort nem akarok venni ezért esett a választás egy cr 250-re.A 600-as négyütemű amiért még pénzt is adnék azok 1.200.000ft-nál kezdődnek,annyi pénzem meg nincs.Persze erre még rámegy a ruha,sisak,csizma,mellpáncél stb. és máris plusz 200.000ft és nem is mondtam sokat.
Eleged lesz az idomokkal és az üléssel.Még gyerekkoromban én is nekiálltam motort építeni(verhovina vázba raktam a nyúl mz(125)blokkot) és pont az ülés volt ami megfogott,azt képtelen voltam megcsinálni úgy,hogy még formája is legyen.
Nagyon olcsón beszerezted az alkatrészeket mifelénk ezek kb 100.000ft lett volna.
Előzmény:
-Henger- Creative Commons License 2003-10-13 10:59:57 11
Februárban vettem meg, kosárban, 15-ért, márciusban 'motorgenerál', közben kerekek, áprilisi hóesésben vettük a fékrendszert.
Azóta csak állt darabokban, mert vagy nem értem rá, vagy csak mással ment el. Augusztusban folytattuk a mostmindenfeleslegeseteszedünk művelettel. Maradt a váz, két kerékkel..
Még a jó időben kerékfestés, fékkitámasztók, és a lengéscsillapító szemeinek felhegesztése. Így most már nem lehet visszarakni a légszűrődobozt, de lesz rá sportkivitelű. Eddig 65-70-ben van.
Most jön a neheze, mert az összes idomot, ülést teljesen nulláról kiindulva kell megcsinálni. De legalább egyedi formájú lesz.
Nagyrészt csak áll a gép, még nem indult be, pedig az összes munka akár két-három hét alatt meglenne.

Ha CR250-et veszel, nem jobb egy 600-as négyütemű? Mégiscsak nyomatékosabb..

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!