Keresés

Részletes keresés

kugel fisher Creative Commons License 2003-10-13 10:39:58 10
Szeva Henger!
Tényleg jó a pálya nekem is cbr 600-as hátsó kerekem van de az elsőre cbr 900-ra gondoltam mert régiekben 16" volt.Azzal szerintem jobban néz ki.Most akarok venni egy cr 250-et azért kérdeztem,hogy eladjam a kereket vagy rakjam be a motorba,de úgy látom (hál'istennek)nem kell eladnom.
Elég jó a simson,mióta csinálod?
Üdv:kugel
A hozzászólás:
-Henger- Creative Commons License 2003-10-12 19:37:24 8
Erre gondoltál? 86kB
Vagy egy ilyenre?
:))
Miért ne lenne? A féknyerget kell majd szabályozni a nagyobb tárcsához, egyébként nem túl nagy munka. A tengelyek sztem ugyanakkora átmérőjűek.

Én is rájöttem, hogy az igazi motorok univerzálisak, ráadásul utálok azon görcsölni, hogy ez a kanyar megy-e 4-ben, de azért haladni is akarok. Hogy ne tojjak be egy kis földúttól.
A Supermoto egyetlen hátránya a túrázásra szinte alkalmatlan volta, de ezt ki lehet bírni.

Magamról is egy kicsit:
Yamaha SRX-6 japán belpiacos, Kanadából hozták be. Tavalyi a kép, azóta egy-két dolog megváltozott. Természetesen a gyári dolog is lekerült :)
Álommotor? Suzuki SV650S, az első verzió, és egy 600-as berúgós japán bokorugró vas.
De ami fontosabb, az épülő SM Simsonból!
Képek Under construction... Pofás, nem?
KTM kerekek (17"), 220-as tárcsa, amit egy RD125LC fékrendszer zaboláz. A blokk meg lett generálozva 70 köbcentire. Még készül hozzá tank, ülés, sárvédők, idomok. A minta a Suzuki DR 650 '92-ből.
Hogy tetszik?

Előzmény:
kugel fisher Creative Commons License 2003-10-12 19:06:29 7
Szevasztok!
Engem is nagyon érdekel a supermoto,és egy olyant szeretnék kérdezni,hogy cr 250-be a cbr kerekek kompatibilisek?
Üdv:Kugel

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!