Keresés

Részletes keresés

Cifu Creative Commons License 2003-05-25 18:32:00 44
Kármán Tódor tervezte a DC-3 Dakotát is ugye?

Nem. Ő csupán részt vett az aerodinamikai tökéletesítésében, pl. ő javasolta a szárny-törzs csatlakozásnál az íves átmenetet, amely jótékony hatással volt a gép tulajdonságaira.

Maz Creative Commons License 2003-05-25 12:18:53 43
Meg volt egy Szarvasi születésű emberke is. Bizonyos Deér János... és még sorolhatnánk.
A hozzászólás:
AgyProTézis Creative Commons License 2003-05-23 23:46:53 42
Kármán Tódor tervezte a DC-3 Dakotát is ugye? Meg az M feletti áramlással is foglalkozott...
Most meg láttam/UPC/ a Dryden Lab.-nál Ken Szalai nevű főnököt...Sőt az SR-71-esből is kivette valami szentesi születésű mérnök a részét...
Egy szolnoki származású Anisics nevű mérnök meg a BMW-nél a dízelt fejlesztgette egészen pipecre...
Galamb Józsefnek Makón szobra van...és 100 éves a Ford autógyár...
Előzmény:
savaz Creative Commons License 2003-05-14 09:55:46 41
Azért is tettem a b52 mellé a b707-est mert azok kb egyszerre lettek kifejlesztve, a tu16-104 az adott, a modern boeingokat a b2-hez hasonlítanám.

Kármán Tódor emlékiratai szerint (ő is benne volt a northrop csupaszárny tervében) csak azért tettek rá függőleges vezérsíkot, mert anélkül a berepülő pilóta nem volt hajlandó felszállni.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!