Keresés

Részletes keresés

AgyProTézis Creative Commons License 2003-05-23 23:46:53 42
Kármán Tódor tervezte a DC-3 Dakotát is ugye? Meg az M feletti áramlással is foglalkozott...
Most meg láttam/UPC/ a Dryden Lab.-nál Ken Szalai nevű főnököt...Sőt az SR-71-esből is kivette valami szentesi születésű mérnök a részét...
Egy szolnoki származású Anisics nevű mérnök meg a BMW-nél a dízelt fejlesztgette egészen pipecre...
Galamb Józsefnek Makón szobra van...és 100 éves a Ford autógyár...
A hozzászólás:
savaz Creative Commons License 2003-05-14 09:55:46 41
Azért is tettem a b52 mellé a b707-est mert azok kb egyszerre lettek kifejlesztve, a tu16-104 az adott, a modern boeingokat a b2-hez hasonlítanám.

Kármán Tódor emlékiratai szerint (ő is benne volt a northrop csupaszárny tervében) csak azért tettek rá függőleges vezérsíkot, mert anélkül a berepülő pilóta nem volt hajlandó felszállni.

Előzmény:
Cifu Creative Commons License 2003-05-13 19:56:51 40
Nézd meg az oldalt, mert megcáfoltam a B-2A eredtét kétségbe vonó állitásodat.

A Northrop már akkor foglalkozott a csupaszárny gépekkel, mikor a Lippisch és Horthen géptervek még sehol sem voltak!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!