Keresés

Részletes keresés

BungeeJumping Creative Commons License 2003-04-16 02:23:20 21
Én egy olyan rendszert tartanék célravezetőnek, hogy az autós megvesz egy P+R bérletet ami egyben BKV-bérlet valamint érvényes csak a P+R parkolókba. Csak akkor valahol parkoló is kéne, csak hol? A délit már elbaszarintották, majd a Moszkva-teret mikor rendezik, ott biztos lesz mélygarázs, de ha parkolóházi árakkal akkor biztos nem fogják P+R célra használni.
Az az igazság, hogy egyre nagyobb területre mondhatjuk rá, hogy belváros. Egy Moszkva-tér az már eléggé centrum ahhoz, hogy elviselhetetlen legyen arrafelé a forgalom.
A hozzászólás:
noidea Creative Commons License 2003-04-14 09:53:34 20
Az egész rendszer a belváros tehermentesítése cáljából indult, egy kézben volt úgy, ahogy azt leírtad, hogy cél lenne. A baj szerintem ott kezdődött, hogy egyes kerületek (és szerintem főleg azok döntéshozói magánemberként) pénzforrást láttak a dologban, és a rendszer elkezdett terjeszkedni.

Azt gondolom, hogy van létjogosultsága a fizetős parkolásnak _bizonyos helyeken_, és a városközpontokban is. Azt azonban igen balkáninak tartom, hogy ez a "központ" a fél város legyen.

Szerintetek jogos a rendszert akkora területen alkalmazni?

Nem kívánok itt csak kritizáló céllal hozzászólni, bár egy autósban természetes, hogy összegyűlik bizonyos keserűség, ha napi rendszerességgel tapasztal ilyen visszaéléseket. Inkább szeretnék okosabb, a témában tájékozott emberektől választ kapni azokra a kérdésekre, amelyek szerintem mindenkiben felmerülnek.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!