Keresés

Pedig olvasd inkább jóindulattal, mert sem lekezelő, sem sértő nem akartam lenni, sajnálom, ha ilyemi szűrődik át, nem tudom más szemével olvasni, csak a magaméval...

Persze ez így van, de Te is irod, hogy a köztudatban él az előítélet. Részletesen én is csak a megrendelés után számoltam ki a különbséget és lényegesen kisebb mint hittem volna. Kb. havi 2-3000 Ft, ami szerintem sem tétel ha valaki beruház egy új autóra és azt üzemeli. Oly annyira osztom a véleményed, hogy még a rendelésemet is módosítani akartam, de igen nehézkes lett volna, így lemondtam róla. Igazán nem bántam meg az 1,4-est sem, s bármennyire igazak a fentiek mégis könnyebb eladni. Szóval ebben nincs köztünk ellentmondás, a vastag részedet azonban a legnagyobb jóindulattal sem érzem személytelennek:-(

A Diesel-nél is azért érdemes kiszámolni, hogy a szokásos futásteljesítménynél mennyi idő kell az árdifi +térüléséhez. Ilyen kisautóknál szerintem (az alacsonnyabb ár miatt), ez nem olyan kedvezőtlen a diesel javára. Szóval C3-ból szerintem is a diesel, vagy az 1,6-os jó vétel ( főleg az az exclusive v. mi a neve), de vannak azért olyan kisautók is ahol olyan jó az 1,4-es, hogy szvsz fölösleges az 1,6-ost venni.

Szerintem azért egy autós-fórumos csak megyeget legalább 15k-t évente, nem? Itt pedig, ha utánaszámolsz, a tankolás eggyel nagyobb nagyságrendű költség, mint a bizti. Ez a lényeg.