|
|
 |
inglisvumenke
2002-11-01 23:37:30
|
94
|
Az a helyzet, hogy az autót kapom, de a fenntartása az én dolgom. Ezért nem mindegy, hogy mennyi a biztosítása, mennyit fogyaszt, stb. Ezért merült fel a dízel. Csak az a baj, hogy a dízel + 300 ezer Ft, amennyit talán nem ér meg, mert én kb. 3-4 évig akarom ezt a kocsit megtartani előreláthatóan. Évente olyan 20 ezer km-rel számolok, így nem igazán jönne be az ára az üzemanyagon, értitek? Meg hát a szülőket sem akarom nagyon lehúzni... 3,5 milla egy ilyen kisautóért...
Már azon is agyaltam, hogy veszek egy dízel tesztautót (C3), mert abból olyan 200 ezret elengednek, tehát nagyjából benzines árban megkapnám, és mégse lenne nekem annyi +kiadás havonta.
Muszáj számba venni az összes lehetőséget :-))
Én is láttam a Xsara reklámot! :-))))) |
|
 |
LUKI
2002-11-01 23:30:52
|
93
|
Ok.
Persze ez így van, de Te is irod, hogy a köztudatban él az előítélet. Részletesen én is csak a megrendelés után számoltam ki a különbséget és lényegesen kisebb mint hittem volna. Kb. havi 2-3000 Ft, ami szerintem sem tétel ha valaki beruház egy új autóra és azt üzemeli. Oly annyira osztom a véleményed, hogy még a rendelésemet is módosítani akartam, de igen nehézkes lett volna, így lemondtam róla. Igazán nem bántam meg az 1,4-est sem, s bármennyire igazak a fentiek mégis könnyebb eladni. Szóval ebben nincs köztünk ellentmondás, a vastag részedet azonban a legnagyobb jóindulattal sem érzem személytelennek:-(
A Diesel-nél is azért érdemes kiszámolni, hogy a szokásos futásteljesítménynél mennyi idő kell az árdifi +térüléséhez. Ilyen kisautóknál szerintem (az alacsonnyabb ár miatt), ez nem olyan kedvezőtlen a diesel javára. Szóval C3-ból szerintem is a diesel, vagy az 1,6-os jó vétel ( főleg az az exclusive v. mi a neve), de vannak azért olyan kisautók is ahol olyan jó az 1,4-es, hogy szvsz fölösleges az 1,6-ost venni.
|
|
A hozzászólás:
 |
Bihus
2002-11-01 23:18:20
|
92
|
Igen, ő indította. A kiemelt rész pedig mindenkinek szólt, azért írtam személytelenre. Sokan szokták felhozni a biztit érvnek, amit őszintén szólva sosem értettem...
Szerintem azért egy autós-fórumos csak megyeget legalább 15k-t évente, nem? Itt pedig, ha utánaszámolsz, a tankolás eggyel nagyobb nagyságrendű költség, mint a bizti. Ez a lényeg. |
|
Előzmény:
 |
LUKI
2002-11-01 23:03:18
|
89
|
Szia!
A topic-ot inglisvúmenke inditotta! ?:-)))))
A többiben bizonyos szempontokból igazad van, de miután inglisvúmenke igényeiből indultunk ki, aki 1,5 alatt gondolkodott, az 1,6-os eddig nem volt alternatíva. Amúgy Ok., hogy nem sokkal kerül többe, de ha van autó ami 1,4-es motorral is abszolút jól megy 1Ft is fölösleges kiadás. De engem pl. a Megane-nál kicsit piszkál, hogy lehet, hogy az 1,6-ot kellett volna rendelni, bár még az értékesítő is lebeszélt róla, mondván egy-két emberrel nem érezni a különbséget és az 1,4-est - a szerinted nem létező tényezők miatt - sokkal könnyebb eladni. Lehet furcsálod, hogy vannak emberkék akiknek az adott napon nem mindegy, hogy 10 vagy 18 ezer forintos csekket kell feladniuk.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|