Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Lymphater Creative Commons License 2002-10-31 19:29:53 61
Ja és mégvalami, a törésről nem beszéltem, mert teljesen elfogadom a törésteszt eredményeit. De azok álló végtelen tömegeű testek, így a reletív sebességkülönbség egyenlő a tesztelet 50Km/h-val. Ha a test 10-el jönne, akkor 60 lenne az ütközési sebesség.

De ennyit bőven nem ér a vita a semmiről.

A hozzászólás:
Lymphater Creative Commons License 2002-10-31 19:23:54 60
Ezt a válaszomat egyedül az "inkorrekt" szó generálta.

Én az "olyan mint ha" kifejezést használtam, ami nem "egyértelmű megfeleltetés" hanem hasonlat, a magyar nyelvtan szerint.

Kérlek magyarázd meg egy laikus számára is érthetően, hogy kinek és miért nagyobb a túlélési esélye egy 2 tonnás háromcsillagos tesztű terepjáró kontra 4 csillagos szupermini frontalitásban.
Előzmény:
Varshi Creative Commons License 2002-10-31 13:35:30 51
Lymphater:

> HA te egy 1000Kg-s autóval 50-el nekimész egy Kamaznak és ő 20-al jött feléd,

Ekkor viszont szinte lényegtelen, hogy Astra vagy Yaris súlyú az adott autó, mindkettő alacsony aránypárba állítható a Kama3-zal szemben. (Az egyik 8%-a, a másik 9%-a? Pha!)

Ebből a szempontból illogikus támadnod a törésteszteket.

Ezzel szemben azt szokták mondani (és hozhatod Te is), hogy bezzeg összemérhető súlyú autók esetén! Ez igaz, viszont azzal én nem is vitatkoztam. Csak annyit mondtam, hogy egyértelműen megfeleltetni kg-ot sebességnek és törésnek - pláne más-más sebsségtartományban nézve - fals eredményt hoz. Ezt találtam inkorrektnek.

MJ;
Varshi
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!