|
|
|
|
 |
ambruzsg
2002-10-02 22:08:05
|
375
|
Nem megy vissza a membranon keresztul elosurites elejen (amikor a dugo meg nem zar), meg szivaskor nagyobb sebesseggel jon az anyag.
Lehet hogy en is kiprobalom, vegtere is nem veletlenul van a japcsi gepeken.
vegsebesseggel kapcsolatban:
250 ETZ-nel (ez van nekem is) marha sokat szamit az uleshelyzet. Van fejidom a gepen, ha befekszem moge, majdnem 10-el tobbet megy szelcsendben.
Nekem furas elott, szetesett fotengellyel igy ment 140-et. (6500-as fordulat 5-osben)
Nem kell valakinek komplett etz 250-es konyv?
(szerelesi utmutato, robbantott abrakkal, rengeteg keppel, szazakarhany oldal A4-es formatumban...(meg a celszerszamok muhelyrajza is benne van))
Van ugyanilyen a TS sorozathoz is.
udv
gabor |
|
A hozzászólás:
 |
tomóka
2002-10-02 19:10:34
|
372
|
roliMZ251!
az eredetiröl itt olvastam elöször.a honda membránt bontoban vettem 5000ft-ért./ujjan 25000ft /Polgárdiban van még kettő,egy hatlapos és egy négylapos 5000ft/db.A köbcenti külömbség nem probléma,mertn a membrán ablakok és a henger szivónyilás keresztmetszete nagyjából stimmel.ezt a membránt úgy képzeld el mint egy egyenlőszáru háromszöget
mejnek két lapjára téglalap alaku ablakokat vágtak.ezeket az ablakokat takarják le fém,üvegszál v. karbonszál erősítésű laopokkal .elég könnyen nyílnak.azért rakják a henger és a karburátor közé,hogy a keverék ne tudjon többször áthaladni a karbin./túldúsulás!!!/
jól látod a problémát! többekközt ezért kell új házat készítenem.a gyári gépeken a szívócsonk lejt a henger felé így a lecsapódott keverék befolyik a forgattyúsházba,de ennek a mennyisége nem jelentős.
sziasztok!
tmóka |
|
Előzmény:
 |
Roli MZ251
2002-10-01 14:49:41
|
365
|
Tomóka!
Nem túl drága a Honda membránja??? És a köbcentikülönbség??? Nem nagyobb az átmérője a szívócsonkja a 250-es -nek mint az 125-ösnek? Valamint a kompressziója? a rugó ami állítja hogy mikor nyisson, nem túl gyenge?
Meg egy elméleti kérdés: Ha a membrán vagy akármi a karburátor és a henger között helyezkedik el, nem csapódik le rajta valamennyi benzin? Nem lenne okosabb a karburátor és a levegőfilter közé? Ott nem akadály a benzin-levegő keveréknek, a hatás ugyanaz! mert ha ott elzár, a henger akkor sem bír/tud benzint beszívni ...
Tomóka: eredeti MZ-s szívócsonkot, membránt nem tudsz szerezni, olyat ami lejjebb le van írva? Vagy Honda membránt mennyiért tudnál???
Sziasztok |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|