Halika!
Egy-két Michelin guminak van néhány mumus motortipusa. Ilyen pl a Michelin Makadam-nak a Suzuki GSX600F. Ezzel hozzák gyárilag, de a futómú gyári állapotával elől kagylósra kopik. Más motorokon nem nagyon csinál ilyet, illetve más gumi (akát másik Michelin) ezen a motortipuson nem csinál ilyet.
Két dolgot lehet tehát elképzelni:
- vagy valami nem jó a ez első telód csillapításai körül, ezért kopik így a gumi.
- ez a gumi nem jó erre a motorra, vagy semmilyenre sem.
Nem tudom mi van gyárilag az xj600-on, de amennyiben Michelin Makadam akkor lehet, hogy a gumi a "hibás". GSX600F-eken valamelyik Dunlopra hallottam, hogy cserélték. (Hozzáteszem a páromnak 6000 kilóméter alatt a GSX600F-én a M. Makadam nem mutatott ilyen kopást, három másik ismerős gépén viszont igen. Nem hiszem, hogy mindnek a futóműve lenne rossz/rosszul beállítva :-))
Az elsőkerék fékezéskori megcsúszása sokmindenen múlhat. Ugyanis, ha már egyszer megcsúszott akkor, ha nem veszel vissza egy kicsit a fékerőből nem fuog ismét gördülni. Megcsúszni (inkább mikro-megcsúszni :-)) pedig utcán sokmindenen lehet: egy kis por, egy apró hepe v. hupa, _néhány_ csepp víz. Ezen felül első kerékre állítani nem minden motort lehet, speciel az XJ-t lehet, viszont úgy tudom, hogy nem egyszerű. A Hornetet sem egyszerű.
Továbbá, ha Makadam, akkor ez egy keményebb túragumi. Nem a tapadás ez egyetlen, avagy legfőbb cél, hanem, hogy több (tíz)ezer kilómétert menni lehessen vele. Ennek persze ára, hogy nem tapad annyira.
|