|
|
|
|
 |
Advantech
2002-05-31 11:39:29
|
215
|
A fotengely vegen levo csigahajtast le kell csavarni. Ez viszont nem tul egyszeru:o).
Egyszerubb modszer: fogsz egy 22(24?)-es csokulcsot, jo hosszu tuskevel, rateszed a csavarra, ugy forgatod a fotengelyt, hogy a dugo a felso holtpont elott alljon meg (mar surit, van ellenallasa, de meg nem fordul at), a tuskere mert hirtelen utessel a csavar meglazithato. Altalaban tobbszori probalkozast igenyel.
Masik modszer: valamilyen modszerrel rogzited a fotengelyt. Modjai: sebessegbe teszed a motor, majd a lanckereket egy celszerszammal (egy konyvben lattam, egy ives valami, amire hegesztve van ket darab lancszem es befeszul a hazba, ehhez a lancot ki kell szerelni, legalabb a hazbol.) Masik modja: leveszed a hengerfejet, a hengert, majd ket kemenyfa hasabot teszel a henger ala, majd igy probalod a csavart csokulccsal meglazitani. En tobbnyire az elso modszert (a surites ellenallasat) hasznaltam.
Vigyazni kell a fotengely nem gorbuljon meg. Nalam ezzel nem volt problema, vagy legalabbis nem vettem eszre:o).
Remelem ertheto volt a magyarazat.
A. |
|
A hozzászólás:
 |
madmaxx--
2002-05-31 11:14:13
|
214
|
Nagy meglepödésemre a mostani etz nem olyan mint a régi, ugyanis a kuplung felöli oldalt nembirom leszedni(a kuplungnál megakad).
Ja meg ezen a fordulatszám méröhöz az a bigyo rajta van, és azt se birom letekerni(tudjátok a fötengely végén ilyen fogaskerekes izé...)
szoval a kérdés hogy kell leszedni az oldalát a blokknak, mert megvannak az uj lamellák de nembirom kicserélni.
(probáltam hogy a gyujtás felöli oldalrol a csavart ami a fötengelybe van megfogom kulcsal és a kuplung felöli oldalon azt a bigyot kitekerem kulcsal(a kis lukon át, ugye ahol leszedtem azt a karikát),de a gyujtás felöli oldalt a csavar csavarodott mindig ki és nem a bal oldali izé)
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|