|
|
|
|
 |
glbtech
2002-05-14 19:57:55
|
171
|
| Megprobalhatod a hengerben a kiomlot kicsit feljebb reszelni, en a 150-esen csinaltam meg, es utana lazan kiforgott 8000-en tulra. Mondjuk erezhetoen nem lett erosebb. A 250-en nekem meg volt csinalva hogy a nagy fogaskerek nem teli volt, hanem csak "kullos" , de nem tudom hogyan csinaltak, valoszinu furogep+reszelo... Utana persze ki kell egyensulyozni, de az sem egy nagy feladat. A kuplungot is csak 3 csavar szoritotta ossze a 6 helyett, es ott is minden le volt reszelgetve. Gondom nem volt vele 1 szal se. Aztan a szivocsonkot fel lehet polirozni, az sokat tud szamitani, de ugy hogy a hengerrel osszedolgozni ne legye benne semmi az utban. Aztan gondolkodtam egy idoben hogy a szivocsonkot le kellene roviditeni, elvagni es osszeheggesztetni, utana polir, de ez nagy melo, nem csinaltam meg. Es a hengerfejbol is le lehet venni hogy nagyobb legyen a kompresszio. Az sem egy nagy feladat. |
|
A hozzászólás:
 |
madmaxx--
2002-05-14 01:05:48
|
167
|
1 gyors kérdés
amig ezt a mostani etz -t is nemfuratom meg 300ra van valami 5letetek LE növelésre?(jobb gyorsulási adat meg könyebb 1kerekezés)
szoval itt ott kisz reszelgetés mennyit számit?
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|